中国民航网 通讯员李程程 报道：今年在国际疫情形势仍不明朗，国际客运航班仍保持每周1班的情况下，威海机场积极进行市场分析研判，及时调整发展思路，重点开通、加密国内热点城市航线和省内航线，大力拓展中转联程业务，不断提高航班客座率，提升航线网络厚度，下好互联互通“一盘棋”。

夏秋航季，威海机场新增宜昌、银川、济宁、东营4个客运航点，加密济南、上海、合肥、武汉、重庆5条热点航线，通航点达到34个，其中省内通航城市达到3个。

为确保航班高品质运营，争取航班收益最大化，威海机场不断加大航线宣传促销力度。针对新开通航线，协调航空公司出台团队优惠政策，鼓励旅行商“切位”组团乘机，仅换季以来就组织团队1200余人次。换季前，威海-济南航线独飞，票价持续高位。威海-济南-银川航线开通后，拉低票价，航班乘坐率大幅提升，威海-济南-银川航班平均乘坐率达到84.4%，威海-济南航班乘坐率也较2019年增长了14.8%。仅3月28日—4月18日短短22天时间，威海-济南段旅客吞吐量就达到6202人次，比2019年同期增加了3910人次，增长170%；东营和济宁段旅客吞吐量也达到2148人次。

互联互通的航线网络及票价优惠政策，有效满足了广大旅客便捷的短途航空出行需求，极大增强了本场旅客吸附粘性，也为威海机场恢复发展按下了“快进键”。航班换季后，威海机场旅客吞吐量大幅攀升，日均旅客7769人次，同比增长344%，恢复至2019年同期水平。其中，国内旅客日均7732人次，比2019年同期增长了27%。

下一步，威海机场将充分利用威海区位优势，持续提升与省内各机场互联互通能力，大力拓展东北经停威海连接省内或西南、西北及中南地区中转联程航线，想法设法提高航班客座率，构建“南北贯穿、东西联通”航线网络体系的同时，打造面向韩国的区域性国际航空枢纽涵养客源、提前布局。