浦东机场施工期间旅客动线(上海机场供图)

《中国民航报》、 中国民航网 记者钱擘 报道：8月21日晚，上海市轨道交通机场联络线浦东机场站将进行全封闭施工，部分道路须随之调整，配合工程建设的交通方案已经制定并发布。

浦东机场施工期间交通方案(上海机场供图)

根据此前上海市相关部门发布的信息，上海机场联络线连接虹桥和浦东两大国际机场，以及毗邻机场的上海虹桥站、上海东站两座重要火车站，并与上海的多条轨道交通线换乘，联络线全长68.6公里，全线设置车站9座。机场联络线浦东机场站位于T1航站楼与T2航站楼之间、S1迎宾大道的下方，南北向设置。该站为地下两层设计，建成后可与现有轨道交通及机场航站楼进行换乘。车站工程预计2023年7月完工，总工期约3年。

施工期间，驶入上海浦东国际机场的S1迎宾大道部分路段将实行绕行，前往浦东机场航站楼的车辆须按照沿途道路指示标识行驶，乘坐公共交通进出浦东机场的旅客出行不受影响。

前往T2的便道出口(钱擘/摄)

道路沿途已经设置了提示牌(钱擘/摄)

根据施工期间的交通方案，S1迎宾大道T1航站楼与T2航站楼之间段的北向南方向进行全封闭施工，长度约1公里。前往T1航站楼的车辆不受影响，前往T2航站楼的车辆须通过临时便道绕行，该临时便道是利用机场景观水池上方及机场P1车库顶板新建的，绕行线路为三车道，与现有进口车道数一致，并在P1车库顶板段设置一根应急车道。

施工便道前会设置限高门架，所有超过3.8米高度的车辆，须从浦东机场P4长时停车库匝道进行分流，停放至长时停车库旁的短驳中心。

左侧为T1至T2现有道路，右侧为已经完工的便道(钱擘/摄)

浦东机场P1停车库顶的大巴区改为便道，大巴须在P2停车(钱擘/摄)

同时，因为浦东机场P1停车库大巴层被作为临时绕行道路，不能停车和上客，大巴车辆（限高3.8米）可前往机场P2大巴层或大巴短驳中心上客。

记者8月13日在现场看到，从上海市区前往浦东机场的道路沿途，已经设置有提示的交通标识，便道和限高架都已经建成，待原有道路封闭后，即可同步启用。

根据交通方案，除上述改变之外，前往浦东T1航站楼的车辆、从T1和T2航站楼返回上海市区的车辆不受影响；经S32申嘉湖高速由南向北进入浦东机场的车辆通行也不受影响，经S32由北向南行驶过境浦东机场的车辆则需通过其他道路绕行。