航班从南通机场新航站楼出港

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员徐菲 报道：南通机场新航站楼于8月18日启用。

机场工作人员挥别老航站楼

南通机场原有航站楼是在1993年建成投用的，设计年旅客吞吐量为25万人次，而机场2018年客流量已达277万人次，2019年有望达到350万人次，原有航站楼远远无法满足机场的客流需求。南通机场新航站楼于2017年3月14日开工建设，今年6月28日完成消防专项验收，7月5日完成主体竣工验收，7月9日完成民航专业工程竣工验收。

旅客在新航站楼登机

南通机场新航站楼总建筑面积5.2万平方米，设计年旅客吞吐量500万人次，配有11座登机廊桥、30个国内国际值机柜台、14条安检通道。

南通机场新航站楼

针对旅客出行需求，新航站楼内设有18台自助值机设备，设置了母婴室、无障碍卫生间、无障碍安检通道、军人优先通道等各类服务设施，安检区域还设有婴儿床和一次性床垫，让带宝宝的妈妈们过检更加舒适方便。

南通机场新航站楼值机区（本文图片均由南通机场提供）

为了便利出入境旅客，新航站楼除人工通道外，在出境及入境处各设置了5条自助查验通道，符合条件的旅客只需扫登机牌、刷电子出入境证件、按指纹、拍照片即可自助通关，人均通关时间缩短至7-10秒。

新航站的行李流程也实行了更加先进便利的"海关+安检，一次过检"联合监管方式，出境旅客办理托运行李时，海关和安检可以远程判图，没有问题的行李就能直接传送至登机口。旅客过检时，海关也通过实时传输画面对随身行李进行远程监测，通关更加简便。

新航站楼启用之际，南通机场新的运行指挥中心也投入使用。指挥中心可通过全景视频监控系统，对机场所有航班进行实时监控。中心设置现场指挥席、现场监管席及主任席，并引进信息集成系统和A-CDM协同决策系统，能够对机场航班信息进行管理和发布、对机场停机位等资源进行分配和管理，对地面服务保障环节进行监控，有效提高航班保障效率，减少延误。