如今，我国正处于新一轮机场建设繁荣期，而机场行业发展的一个显著趋势是信息化、智能化。物联网信息化技术在机场的应用日趋成熟，特别是RFID技术在机场行李分拣处理系统中起到了重要作用。

RFID技术即无线射频识别技术，类似于条码扫描。这一技术是将已编码的条形码附着于目标物上，并使用专用的扫描读写器利用光信号将信息由条形磁传送到扫描读写器。该技术进入航空领域，为机场物流系统带了全新应用。其中，基于RFID技术的行李处理系统能够实现对行李的全程跟踪管理。

破冰（2008年~2014年）

2008年，武汉天河机场2号航站楼启用，RFID技术在其行李系统率先投入使用，是国内机场的首次尝试。旅客在值机柜台办理行李托运时，行李会绑定写入旅客相关信息的芯片。在使用过程中，RFID有如下几个优点：第一，读取率高，可达到99.5%；第二，可快速扫描行李数据；第三，体积小，可重复使用，RFID标签里面的信息可以增加、修改、删除，方便信息数据的更新；第四，穿透性强，在被覆盖的情况下，RFID读取站也可以穿透纸张、木材和塑料等非金属或非透明的质料而读取标签内信息。

融冰（2014年~2017年）

通过6年时间的摸索和研究，武汉天河机场发现行李分拣系统的RFID技术存在可优化改进的空间。第一，可回收式IC卡RFID芯片的损坏比例每年大于15%；第二，缺乏检测和控制措施，少量存在质量问题的卡片不能有效地清理出去；第三，人为操作失误带来影响，存在卡片循环使用、重复写卡失败导致行李分拣异常以及人为绑定错误等问题；第四，部分不规则行李易造成RFID芯片损坏。

为了解决这些问题，2013年，武汉天河机场选用了一次性带RFID标签行李条及配套打印机，对3500件行李进行测试打印，对系统内读取站的天线接收部分未做任何改动。结果，分拣率达到99%，是一个很不错的成绩。最主要的是，对值机人员来说，不需要再单独去写入信息，从而节约了旅客等候的时间。自2014年6月开始，武汉机场所有国内值机柜台全部采用RFID行李条，行李正常识别率达到99.8%。

收获（2017年至今）

从武汉天河机场3号航站楼新行李系统设计开始，相关领导和系统负责人对行李再确认系统进行了部署研究。该系统可采集旅客交运行李的所有信息，为机场、航空公司的行李分拣提供便捷、严密、灵活的管理。工作人员使用移动手持终端可实现对交运行李的分拣管理，包括正常行李分拣、拉行李、登机口补行李、速运行李分拣等，从而帮助服务人员根据各航班搭载旅客的情况装卸相应的行李，提高装卸速度，杜绝投错行李或将不正常的行李装上飞机等问题，为找行李等旅客提供完整的信息。此外，可对垃圾行李进行分拣管理，代替手工分拣操作，是行李自动分拣的有效补充。

武汉天河机场3号航站楼行李处理系统于2017年8月31日正式投入生产。通过合理的流程设计、恰当的硬件配置以及灵活的软件功能设计的基于RFID技术的行李再确认系统，能及时获取准确的行李数据，有效降低了行李分拣的差错率，解决了行李的错运、漏运问题，并能及时剔除不安全行李，保障了安全运行。

未来展望

经过广泛的考察、调研和技术验证,武汉天河机场将与中国航信深化合作，在3号航站楼部署基于RFID技术的行李全流程跟踪系统。此项目作为“智慧机场”建设的一部分，预计于2019年底完成。此系统的部署将实现旅客行李从值机柜台到飞机行李舱口的全流程跟踪。系统还具备行李探测功能，能在众多行李中快速找到指定的行李。利用强大的后台数据库处理能力,还可为旅客和航空公司提供行李数据服务。

随着物联网技术的不断发展，RFID技术有望在民航旅客服务、生产运行、商业经营、安全防范、行政管理等板块得到广泛应用。武汉天河机场将本着为旅客提供更加优质、便捷、安全服务的理念，积极打造“智慧机场”，让越来越多低成本、更可靠的RFID终端被部署，让其在机场的应用更加丰富多样，从而为机场、航空公司及旅客提供更便捷、周到的服务。（《中国民航报》、中国民航网 何荣华）