《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、通讯员王敏捷 报道：正在建设中的上海浦东国际机场卫星厅预计将于2019年投入使用，这是日前召开的上海机场建设大会传出的信息；浦东机场第五跑道也将于2017年年内投入使用，届时浦东机场将成为我国首个拥有5条跑道的民航机场。此次会议强调，必须将习总书记视察北京新机场建设的指示要求，贯穿于上海机场改扩建的全过程，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。

浦东机场卫星厅是浦东机场三期建设的主体工程之一，建筑面积达62万平方米，与现有的T1、T2候机楼设计通过捷运系统连接，可以提供100多个近机位，从而有效缓解浦东机场目前近机位紧张的压力。卫星厅工程计划在2019年投入使用。与此同时，机场捷运、飞行区等浦东机场三期工程的其他项目，也将与卫星厅共同建成投用。随着三期建设完工，浦东机场将在2019年具备保障年旅客吞吐量8000万人次的能力。

由上海机场建设指挥部召开的此次会议还透露，浦东机场第五跑道将于今年年内竣工投运。这一跑道将同时服务于浦东机场航班起降和中国商飞的国产大飞机试飞、交付，浦东机场届时将成为我国第一个拥有5条跑道的民航机场。上海虹桥机场1号航站楼也正在进行不停航施工，来自会议的信息显示，目前虹桥T1A楼和新的交通中心已经建成投入使用，B楼改造已经启动。今年8月，T1所在的虹桥机场东片区道路和市政基础设施将全面完成改造施工，虹桥T1B楼改造则计划于2018年下半年完工。届时，历史悠久的虹桥T1将全面焕然一新。

近几年间，上海机场集团旗下浦东、虹桥两大机场均处在建设高峰期，而在2016年，上海两场年旅客吞吐量突破1亿人次大关，成为我国首个、世界第5个亿级城市机场群。同时保障大规模施工与机场运营的压力不言而喻。

会议强调，参与上海两场建设的各相关单位要进一步增强紧迫感、充分认识上海国际航运中心建设的发展需求；要加强工程建设统筹，不断提升综合管理能力，要全力保证航班正点率，建设要服从运行，守住安全底线，确保禁区不停航施工万无一失，确保工程进度、质量、安全目标全面实现。

据悉，今年年内，浦东机场将通过调整机坪施工，陆续释放出31个机位资源，还将恢复2条垂直滑行道系统，以减少工程建设对机场运行的影响、助力机场在不停航施工中提升运行品质。