《中国民航报社》、中国民航网 记者张嘉宁 报道：4月1日23点56分首都机场中跑道当日最后一个航班起飞。4月2日零时，中跑道大修工程总指挥宣布首都机场为期28天的中跑道大修正式开始。

4月1日首都机场中跑道当日最后一个航班起飞。（张嘉宁 摄）

4月2日零时总指挥宣布大修工程开始。（张嘉宁 摄）

本次工程作业面积达到193000平方米，分成三大区域、六个作业面进行。从4月2日凌晨开始，首先进行11天的铣刨作业，随后是切割埋管和道面摊铺，全部工程于4月29日完成。

施工区域划分图（张嘉宁 摄）

大修工程临时指挥部（张嘉宁 摄）

首都机场中跑道曾在2013年和2015年进行过两次维修，本次是第三次，此次维修将完成对中跑道所有区域的修理。

据北京首都机场股份公司建设项目管理中心副总经理陈龙介绍，本次停航施工的维修工作量是2015年的6倍，施工时间则由原计划的36天压缩至28天。施工高峰期约有1300人和300多辆施工车辆进场作业。

飞行区人员封锁跑道，放置锥筒和标志。（张嘉宁 摄） 

为确保中跑道维修施工期间的机场运行安全。施工期间，将对维修的中跑道进行封闭，确保飞行区域和运行区域不交叉。

据飞行区管理部总经理崔艾军介绍，在4月2日零时宣布中跑道关闭后的半小时内，将有近200人进场，摆放800个锥筒和5000米铁马，并设置关闭标志，确保航空器不误降、不误滑，也确保施工人员不进入运行区域。安排专门人员引导滑行航空器在地面滑行。

开始拆除跑道中线灯。（张嘉宁 摄） 

首都机场中跑道长3800米、宽60米，是首都机场最繁忙、使用率最高的跑道，承担着每天1700多起降量的40%。受中跑道大修影响，28天里将有1536个飞行计划变更，其中取消计划964条、调整计划553条，新增计划19条，调整至天津机场的计划11条。

叉子灯（张嘉宁 摄）

“叉子灯”又叫立式自发光关闭标志，在跑道停航期间，它被放置在跑道两端，主要作用是告诉飞行机组人员和地面保障人员此条跑道已经关闭。