经过两年多的不停航施工，上海虹桥国际机场T1航站楼A楼终于面貌一新，即将于3月26日起正式启用，T1楼前的配套交通中心将同步启用，出租车、公交车、两座航站楼间的接驳巴士等都可以在楼前交通中心内“一站式”换乘。

旅客上网区 孟进/摄

儿童游乐区 孟进/摄

卫生间的台盆设计更加人性化 孟进/摄

手推车引进德国名牌Wanzl，更轻巧灵活 孟进/摄

国内候机区的高档沙发休息角 孟进/摄

目前，虹桥机场T1航站楼每天有42架次的国际地区进出港航班以及68架次的春秋航空国内进出港航班。3月26日A楼启用后，这些航线和航班保持不变，所有航班从1号航站楼B楼调整至A楼运营，而B楼则进入施工改建阶段，待到2018年全部改建完成后，虹桥T1的A楼将全部作为国际地区候机楼使用，B楼则由春秋航空独家使用。

据虹桥机场总经理蒋云强介绍，新投用航站楼国际区域的功能和环境相比老楼会有比较大的改善和提高，旅客通关速度将更快、出港流程将更简洁，交通换乘将更便捷，商业选择面也将更多。新建的交通中心地下建有2层停车场，1200多个车位，比原先增加了一倍，并与航站楼相连通，方便旅客用车。而T1改造后商业面积比原先增加了一倍，其中免税店面积有2080平方米，是原先的5倍。餐饮方面，将提供中式、西式和日式等多样化选择，还有国内知名连锁餐饮，以满足不同旅客用餐需求。新航站楼在提供免费wifi基础上，还在国际出发候机区设置了一块高速上网区，为商务旅客提供更加高速、稳定的免费无线上网服务。

目前，虹桥机场春秋航空国内进出港航班的出港高峰集中在早上7点前，每天约有12000名旅客集中出港。由于春秋国内航班是B楼改造完成前临时置放在A楼，所以相对国际地区航班值机候机条件还有一定的差距。为了保障让旅客顺畅出行，春秋航空对本次转场高度重视，由运行控制中心统一指挥，制定了转场专项任务清单。其中包括放行资料等航务保障流程、航图的更新、EFB航图上传、值机柜台物品、标签、吊牌、屏显等物品涉及新增、完成离港系统和自助值机系统的安装、更新、测试、培训、登机口设施设备的准备及调试、编写新登机与到达下客及突发情况的操作流程、完成员工新操作流程培训、组织各部门人员、全体地面保障人员对新运行环境下的熟悉、旅客信息通知等共计40项转场任务。

地下停车库  薛敏/摄

国内值机区 薛敏/摄

国内值机区 薛敏/摄

行李转盘与手推车 薛敏/摄

航显屏 薛敏/摄

爱心座椅 薛敏/摄

东航地服部党委书记王培峰告诉记者，虹桥T1新A楼不仅为正在打造现代航空服务集成商的东航提供了新的发展舞台，还为东航持续提升服务优化升级和全流程客户体验提供了新的服务平台。东航已经做好准备，借力全新A楼的硬件优势、环境优势、资源优势，携手各方，开展真情服务与智慧服务，优化旅客体验，让旅客在旅客中感受到航空服务的“获得感”。

王培峰介绍说，东航进驻A楼后值机柜台将新增至22个。同时为顺应旅客自助化的行为需求，东航将在A楼启用6台自助值机设备。东航还计划在四楼贵宾区域建设东航专属贵宾室。该贵宾室总面积逾1900平方米，主要面向国际、地区航班的旅客，可同时接待旅客335人，所有东航执行的日韩国际航线、港澳台地区航线、以及东航代理航空公司的高端旅客均可使用。

上海虹桥机场海关、上海出入境边防检查总站、上海机场出入境检验检疫局、上海市公安局机场分局交警支队都为A楼启用提出了新的便民举措。（《中国民航报》、中国民航网 记者孟进）