2017年春运的最后一天，一场持续时间长达16个小时的降雪与呼和浩特白塔国际机场不期而遇。白塔机场人通过19小时夜以继日的辛勤努力，使白塔机场真正实现了暴雪天气下的机场不停航运行，他们用实际行动诠释着雪中的“坚守”，用真情付出为旅客的平安出行保驾护航。

苦练“内功”提升保障能力

每一场胜利都伴随前期无数次的努力与付出。为了提升机场除冰雪保障能力，面对严峻的天气考验，白塔机场人提前部署、齐心协力，他们枕戈待旦，苦练“内功”，时刻准备着打赢冬季的每场除冰雪战役。

制度的制定和落实是提升机场运行保障能力的基础。2016年6月10日，呼和浩特白塔国际机场根据不断变化的内外部环境，更新并发布了《内蒙古呼和浩特白塔国际机场运行管理手册》2.0版。作为呼和浩特白塔国际机场文件体系中的一部分，同时也是机场核心业务运行管理的规范性文件，是机场规范运行管理的准则和依据，手册进一步明确了机场运行的保障流程，细化了各部门的责任与分工，提升了运行保障能力。

工欲善其事，必先利其器。2016年以前，白塔机场仅有6台热吹车，3台小型机坪除雪车，1台除冰液洒布车和2台摩擦系数测试车，这些设备对于旅客年吞吐量800多万，用地6000亩的白塔机场来说，有些捉襟见肘。并且这些除雪设备消耗很大，质量又差，导致机坪除雪效率不高。大家知道，场道除冰雪工作直接影响跑道道面标志的清晰程度、助航灯光的可见性，以及道面的摩擦系数，决定着跑道的适航状况，一旦出现清雪不及时、不彻底的情况，势必影响道面适航状况，进而影响飞行安全。2016年，呼和浩特白塔国际机场花费7900万新购置了19台除冰雪设备，这些设备代替了以前的热吹车，成为了除冰雪任务的主角。

新设备的购入并不能完全确保机场在降雪天气下运行能力的提升。为了增加默契度，呼和浩特白塔国际机场积极组织各部门及驻场单位进行冰雪天气下机场安全运行桌面演练，同时飞行区管理部还组织除冰雪人员进行实操演练，仅2016年入冬前，除冰雪实操演练就多达5次。每一次的演练都根据预设问题来验证方案是否可行，比如在除冰雪作业时，由于编队安排不当或者覆盖区域不全，导致跑道除雪无法在短时间内完成，通过实操演练能将现有的资源最大化的合理运用，他们及时总结经验，反复进行研讨，使方案制定的合理性不断提高。

由于新设备“上岗”，人员数量不够，给除冰雪人员增加了不小的压力。场务保障室7名技术人员主动承担自己的职责之外的工作，花费将近一年的时间，通过自己的努力考取了B级驾驶证，具备了操作除冰雪车辆的能力。

雪中奋战全力保障运行

2月21日，2017年春运保障工作的最后一天，气象局预报的降雪如期而至，实测呼和浩特白塔国际机场本场积雪深度15厘米，达暴雪等级。

为了保障航班正常运行，实现大雪天气机场不停航运行，飞行区管理部除冰雪队员在20日晚上10点就来到值班室备勤，他们各自检查着对讲机、除雪器材等设施设备的情况，并随时关注着天气的变化。他们打开对讲机电源，试听着里面传出的语音清晰度，他们登上除雪车，巡查着每一个器件，耐心、专注、熟练，他们知道，他们是一个班的兄弟，将共同战胜即将到来的雪情考验。

21日凌晨5点，此时的城市还沉浸在夜梦的回味中，而白塔机场在银装素裹中却已呈现出了一片不一样的“繁荣”景象。“兄弟们，出发”。放下水杯，大家奔赴各自的岗位。随后，所有作业车辆进入跑道后，连续进行了两次除冰雪作业，高大的除冰雪设备如同一个个变形金刚般的战士，威武整齐的在驾驶员的控制下排成人字型在跑道上推进。这标志着春运收官的最后一战已经打响。随着降雪量增大，持续时间变长，道面积雪覆盖迅速，先期制定的“闪电战”方案已不能有效应对“敌情”了，飞行区管理部应势而变，马上启动了除冰雪的终极预案-“持久战”。作业队伍摒弃了停车待命，开启“跑道-滑行道-机坪”连续、循环作战模式，浩浩荡荡的车队几乎贯穿整个飞行区，以“人”字排列的扫雪车队就像破冰船一样，在一片白色的汪洋中“劈开”一道道缺口。

鹅毛般的大雪瞬时间覆盖了整个机坪，不给他们喘息之机，像是在故意给他们出难题，又像是想要征服这些平凡的、一夜没有合眼的人们，但它低估了民航人的斗志。6点59分，除冰雪编队再次对跑道进行除冰雪作业，保障了白塔机场早高峰时段航班的顺利运行。

整个除冰雪作业期间，各类设备及人员配合默契，通信顺畅，测试摩擦系数车对跑道的摩擦系数进行持续监测，保证信息准确无误。除雪编队又先后于08:15、10:55、20：50，三次进行跑道道面的除冰雪作业。21日晚上10点，大雪开始收敛了他嚣张的气焰，铩羽而归。除冰雪保障队伍不负众望，浴“雪”奋战19小时，全力保障了机场生命线的畅通。

通力合作共渡保障难关

此次降雪对于呼和浩特来说，可谓是多年不遇，周边有12个机场都关闭了，但是只有白塔机场不停航运行。对于年旅客吞吐量在800万以上的机场，不停航除雪是必须完成的任务，同时也是一场严峻的考验。在这场考验中，每一个细节都需要机场与空管、地服、机务紧密配合，也需要机场各部门通力合作。

大雪初现，机场的领导便来到机坪，实地查看雪情，并登上除雪车，与除冰雪人员一起探讨除冰雪方案。运行指挥中心积极与空管气象部门建立联系，及时获取并向各部门发送实时天气信息，监控、指挥、协调及合理调配机位、廊桥等各种资源，保证机场整体运行顺畅。航站楼管理部了取消员工的休息休假，增加问询台等关键岗位的人员力量，加强巡查航站楼内温度、湿度、卫生的状况，及时安抚旅客情绪。航空安全保卫部增开安检通道，加大安检力度，在确保安全目标的同时，让所有旅客都能及时顺利过检登机。各保障单位全部按照特殊天气应急预案要求，确保员工在岗备勤，做到保障工作万无一失。

还有那些坚守在机坪上可爱可敬的人员们，他们的平均年龄已经超过40岁，备勤已经超过24小时，持续作业长达19小时，就连一日三餐都是在车上吃的。由于雪量过大，所有的除冰雪设备都在不间断的进行作业，有的车由于超负荷作业还是“罢工”了，驾驶员立即上报情况：“呼叫指挥员，设备停止运行，车门不能打开”。指挥员接到消息后，安排人员将它拖到安全区后就继续去忙各自的工作了。当人们想起他还被困在车中，并把瑟瑟发抖的他从车上解救下来时，他已经足足挨冻了5个多小时，但他却没有一句抱怨。

雪后，当除冰雪指挥员谈起这场“战役”时，他说道，“这次降雪太大，是计划外的一次新的考验和挑战。每个人都把它当成一场硬仗，我们面对打仗的时候都是战友，命令和服从是延续下来的传统，这次的成功离不开所有人员的辛苦付出和默契配合。只要航班能正常运行、机场不关闭，就是对我们最大的肯定。”他们不会轻易说出自己的辛苦，因为这是他们肩上的责任与担当，一尘不染的机坪是他们最终的目标。

“疾风知劲草”，只有经历严峻的考验，才能练就能打胜仗的本领。在这场战役中，我们守住了安全、服务底线，锻炼了一支能打胜仗、敢打胜仗的队伍，检验了科技、设备投入的有效性，明晰了委员会管理机制的重要性，增强了行业内的发展自信，成功的上演了一场艰难的除冰雪之战。

持续16小时降雪，15厘米厚的雪，出动126人次，114台次车辆，持续作业19小时，跑道摩擦系数测试12次，跑道除雪6轮，44吨撒布除冰液，6200升航煤，还有他们熬红的双眼和冻得僵硬的双手，这些，都只是白塔机场人积极应对雪情，全力以赴保障机场不停航运行的一个缩影。面对如此大的降雪天气，白塔机场没有关闭，也没有因为本场降雪原因而取消航班，是一次历史性的突破，这是白塔机场所有保障单位及部门通力合作、默契配合的结果，是机场运行一体化模式的具体体现。

坚守在每个岗位上的白塔机场人，他们撸起袖子，为旅客的平安顺利抵离加油使劲；他们奋战在机场的每个角落，用他们的默默付出和奉献，守护着白塔机场的平稳运行。白塔机场人用自己的行动战胜了大雪，用无私的奉献诠释了当代民航精神和工匠精神，全力保障了呼和浩特白塔国际机场在大雪天气下的不停航运行，默默地为今年为期40天的春运安全保障画上了一个圆满的句号。