《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员顾乙 报道：2025年11月14日零时开始，华东空管局空管中心的区域管制中心，将全功能C 类移交功能顺利投入正式运行，标志着长三角空管协同能力迈入数字化、高效化、智能化的新阶段。

华东地区航空运行环境复杂、航班密度高，高空的区域管制层面上，上海与合肥两地长期依靠传统电话人工方式进行跨区移交，受信息传递效率限制，运行负荷和风险管控压力较大。为破解这一瓶颈，华东空管局空管中心自今年年初以来积极推进C 类移交功能研发与试用工作。

C 类移交功能是一套自主研发的计划信息交互系统，能够实现航班号、飞行高度、速度、航路等所有飞行计划关键信息的毫秒级同步传输，不仅规避了人工传递的错漏风险，还从根本上提升了移交工作的安全冗余和协调效率。自 5 月末合肥主用自动化系统正式脱离上海独立运行以来，区域管制五室在华东空管局空管中心领导的大力支持下，通过区管中心的安排，主动对接华东空管的技术保障中心及合肥区域管制室，开展了链路调试、参数梳理、应急预案演练等全流程部署，为系统上线奠定坚实基础。

在为期五个月的测试周期内，华东空管局空管中心的区域管制中心组织技术和业务骨干，累计执行系统压力测试数十轮，完成百余项参数优化，协同两地开展 C 类移交测试十余次，真正做到了问题隐患不漏一处、测试环节不留空档。试运行期间，空管中心、区管中心两级领导和科室业务骨干坚守岗位，在保障航班正常运行的同时，积极参与联调联试，通过视频会商、现场研讨，确保各项技术指标达到上线标准。

11月14日开始，随着旧版自动化系统正式停机，C 类移交功能成功完成切换上线，实现了上海区域与合肥区域之间的航班移交全程电子化，不仅显著缓解了管制员的工作负荷，也有效提升了长三角地区航路的运行效率与安全系数。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：韩磊）