中国民航网 通讯员袁江、夏豪 报道：11月7日06时19分，校飞031航班在长沙黄花国际机场18L跑道安全落地，标志着湖南空管分局圆满完成2022年校验飞行保障工作。本次校飞从10月31日开始至11月7日结束，校飞科目涉及18R跑道盲降、36L跑道盲降、18R/36L助航灯光以及岐山ELDIS一二次雷达。

本次校飞工作处于冬春航班换季期间，雨雪冰冻和低能见度等复杂天气逐步增多，为有效防控运行风险，湖南空管分局强化底线思维和红线意识，严格落实运行规章标准，确保飞行校验和运输航空保障“两不误”。

为提高校验效率，确保安全，分局管制运行部结合以往校飞保障工作经验，制定了《2022年第五次飞行校验保障工作方案》，明确校飞工作中各科室的工作职责，对校飞协调会、航行通告、进近方式、地面滑行涉及下滑台保护区、值班力量安排、信息通报等提出了具体要求。管制一线科室组织管制员对工作方案进行学习和宣贯，结合换季安全风险防控工作，准确掌握复杂天气条件下的运行标准、污染跑道起降限制和设施设备使用注意事项等重点要求。区域管制室在前一日接到校飞计划申请时，带班主任根据次日航班量、通航作业情况、其他用户飞行等因素，与相关单位协调沟通作业时间，争取保障校飞工作高效率开展，同时保障民航航班运行顺畅。

岐山ELDIS一二次雷达是原ALENIA一二次雷达更新项目，投入运行后将负责提供京广、京沪、沪昆等航路高空监视信号和长沙机场周围中低空监视信号，用户包括中南、华东空管局和湖南、湖北等空管分局（站）。根据《中南地区民用航空通信监视设备开放与运行管理实施细则》的要求，技术保障部按民航飞行校验技术规范，制定了《岐山ELDIS一二次雷达校飞方案》，组织技术人员在10月下旬完成雷达基本调试工作后，将雷达信号接入各自动化系统进行测试，确保雷达信号稳定可靠。技术保障部与管制运行部、机场有关保障部门加强校飞协调，派遣专人在管制现场值守，向机场保障部门通报机组行程安排、校飞进程和动态，做到信息畅通、保障有力。

湖南空管分局气象台按照校飞工作要求，加强天气会商，研判天气变化，每日将长沙、武汉等周边机场的实况和天气预报、中低空和中高空风温图及重要天气预告图等资料及时发送给校飞机组。

通过驻场各保障部门积极配合，机场和空管设备各项性能指标均符合技术要求，湖南空管分局圆满完成了2022年飞行校验保障工作，为安全运行打下了坚实的基础。