中国民航网 通讯员郑向俊 报道：12月以来，深圳空管站持续开展了航空器应答机不正常导致雷达标牌丢失的风险管控。

针对“管制员对雷达标牌丢失的敏感度不高”、“管制员对雷达标牌的依赖程度很高”、“应答机故障不影响飞机的基本操作”，“飞行员不容易自行发现”等相关问题。“航空器应答机不正常并处于没有一次雷达覆盖区域时”，“雷达屏幕将无法显示该航空器的雷达标牌”等风险点。深圳空管站结合自身运行实际，进行逐条梳理、分析。并从人、机、环、管等方面，完善相关风险管控措施，包括组织专项安全教育、优化工作手册、严格复训及资质排查等，有效缓解航空器应答机不正常导致雷达标牌丢失的风险。