金秋十月，高原青稞沉淀的芬芳随着秋风，伴随航班的轰鸣，在“成—拉”航线这条承载民族团结使命的“空中天路”缓缓升腾。“筑西南天路 护四方平安”，民航西南空管人几十年如一日守护天路，书写着平凡岗位的故事。

10月17日上午，西南空管局受邀参加《雪域天路——通向民族团结幸福之路》新书发布会，该书系统梳理了进藏公路、铁路、航空以及邮政、通信等领域的建设历程与深远影响。该书由当代四川史编委会指导、四川省民族宗教事务委员会总策划，西南空管局作为策划单位之一，受邀参与编纂工作。书中真实记录了西南空管局在“成—拉”航线建设保障中的坚守，是民航承载空中“生命线”、运输“保障线”、民族“团结线”、社会“进步线”的生动缩影，展现了西南空管局将平凡岗位的坚守融入民族团结的“国之大者”，立足岗位铸牢中华民族共同体意识的责任担当。

守护空中“生命线”：在云端点亮安全之光

曾几何时，西藏的天空是令人却步的“空中禁区”。气象资料匮乏、航图不精确、通信监视设施不完备，面对航空飞行“看不见”“喊不到”的困境，西南空管通导人走进雪山，在海拔5000米的山坡上徒步勘测选址，推动空管通信监视设施建设。2010年，首批通信监视台站亮起的“灯火”，终结了46年无监视手段的历史。在民航局空管局的统一部署下，西南空管局协同民航西藏区局，逐步解决短波通信覆盖盲区问题，推动空管新技术在雪域高原落地生根。管制员们用精准的指令为进出藏航班指路引航，从抗震救灾到医疗救援，再到史诗般的川航3U8633特情保障，空管人用专业与速度诠释着“人民至上、生命至上”。2015年，民航西南空管局被授予西藏通航暨安全保障50周年突出贡献集体二等功荣誉。如今，这条“世界屋脊”上的“空中天路”，成为高原应急救援最可靠、最迅速的“绿色通道”和空中“生命线”，并不断刷新着在世界平均海拔最高、保障飞行难度最大地区安全飞行时间最长纪录。

守护运输“保障线”：用航线织就发展之网

“路网织密比刺绣，绣出千里江山图。”在西藏的立体交通网中，航线如灵动的丝线，与公路的绵长、铁路的厚重交织成网。2011至2018年，“成—拉”航线完成了从“单行道”到“双行道”的蜕变，运行效率与应急保障能力倍增。西南空管局持续推进建设，自2007年起的10余年间，通信监视设备架起云端桥梁，ADS-B信号如繁星穿透迷雾，VHF电波似经幡随风远播，RGS远端地面站在山巅伫立成守望的灯塔。一次次缩小航班放行间隔，雪域与内地的时空距离不断缩短。如今，从拉萨辐射至昌都、林芝、日喀则、阿里，西藏机场串联成珠。西藏民航通航60年来，西藏民航累计保障73.4万的架次起降、8070万人次的往返，货邮达到76.6万吨。数字背后，不仅是“相互奔赴”成为日常，人员往来更加密切，还有松茸72小时直达全国的新鲜，是海鲜果蔬“飞入”藏家餐桌的惊喜，是特色产品远销海外的自豪。

守护民族“团结线”：以青春浇灌友谊之花

援藏干部与西藏民航人，就像一颗颗石榴籽，在雪域云端凝聚成温暖的集体，共同守护民族团结的雪域天路。30年余岁月流转，西南空管35名管制、通导、气象专业人员接续踏上雪域高原，不断把青春写入西藏民航发展历史，写出一个个忘我奉献的故事。他们中，有几度延期，用一片赤诚坚守雪域6载的管制员；有日喀则地震中第一时间驰援，与藏区空管人员共同搭建生命救援纽带的西南空管专业团队；有授人以渔，将设备安装、专业培训、操作答疑带上高原的空管各专业骨干。当航线如金色纽带连接边疆与内地，医疗、教育等公共服务随之而来，各族群众的思想愈发开放，生活愈发现代，民族团结之花在云端常开不败。

守护社会“进步线”：向未来续写时代华章

航班量是经济发展的晴雨表，更是高原蜕变的生动见证——从当雄机场通航时靠人肩挑背扛搬运物资，到如今拉萨贡嘎机场双跑道腾飞，2024年旅客吞吐量突破600万人次；从航站楼最初的1座，到“十四五”期间，定日、隆子等新建机场陆续投运，西藏已深度融入“一带一路”建设，实现高原经济从“输血”到“造血”。这份蜕变的背后，有空管工程建设“高原铁军”顶着疫情冲击与工期赛跑，实现空管工程“零整改”的执着；有西南空管、新疆空管、西藏区局飞服中心共同优化昆莎、普兰等机场的情报协同机制，建立国际航行通告监控联合工作机制的成效……

2025年，正值西藏自治区成立60周年，习近平总书记在出席纪念活动时的嘱托言犹在耳。着眼2035年，加强空管设施建设、推进“干支通”服务，西南空管责任在肩，定将持续守护这条承载着生命、发展与团结的“空中天路”，以实干担当书写世界一流空管西南新篇章。（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员罗臻）（编辑：李海燕 校对：贾昊天 审核：程凌）