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廖虹宇:中小机场开放之窗助推地方高质量发展
来源:中国民航网2018-03-12 13:18:00

 

【视频】访全国人大代表、海航机场集团董事长廖虹宇:

民航在满足人民出行需求、促进地方经济发展上发挥着越来越重要的作用。在两会上,机场也愈发成为热词,尤其一些来自地方的代表委员纷纷表示,民航业的发展是当地经济转型升级的重要抓手,机场为地方提供了开放的窗口和腾飞的翅膀。

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全国人大代表、海航机场集团董事长廖虹宇(万全/摄

当前,海航机场集团运营着海南海口、三亚等千万级机场,以及湖北宜昌等10余个中小机场。两会期间,全国人大代表、海航机场集团董事长廖虹宇在接受本报记者专访时表示,中小机场有助于完善综合立体交通网络,是拉动地方经济建设的新动能。“作为新时代人民的企业,海航始终致力于服务好人民对美好生活的需要,所以我们在机场管理过程中始终将致力于为人民群众提供优质和满意的出行服务,并将机场发展和当地经济建设与旅游文化密切融合,从而推动地方经济高质量发展。”

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全国人大代表、海航机场集团董事长廖虹宇(万全/摄

将中小机场管理与地方发展深入融合

数据显示,2017年我国民用运输机场共231个,其中客客流量在500万以下规模的机场共183个,占比达到79.2%。中小机场是航空运输体系的“神经末梢”,也是城市经济对外开放的“文明窗口”,在当地经济建设和全国民航业中发挥着重要的作用。廖虹宇表示,机场是拉动一座城市经济投资的重要新动能,有助于优化当地投资环境,优化经济结构,建立立体完善的综合交通运输体系,服务人民群众出行。海航机场集团始终将中小机场的管理与地方经济发展、人民群众便利出行深入融合。

目前,海航机场集团在国内运营的中小机场有10余个,包括宜昌、安庆、潍坊、满洲里、安庆、唐山、营口、博鳌、松原和巴中等。廖虹宇介绍,2017年宜昌机场旅客吞吐量突破200万人次,全年增幅46%;唐山机场旅客吞吐量突破50万人次,全年增幅116%,普遍而言中小机场的吞吐量增长较快。“经济的持续发展使人们更加愿意选择航空出行。此外,机场基础设施的完善、航线网络的完善和管理方式的创新,都是中小机场持续发展的重要因素。

廖虹宇还表示,海航机场集团旗下中小机场的发展同样离不开地方政府的大力支持。他以宜昌机场为例,指出宜昌市政府在资金补贴、政策扶持、产业区规划和基础设施改造等方面都给予了机场大力支持。“在当地政府支持下,宜昌机场已经发展成为我国目前为数不多具有通航产业、飞机维修、飞行培训等多产业发展的中小机场”。

机场规模有大小之分,但各机场服务旅客所付出的真情却无分别。廖虹宇表示,海航机场集团各机场始终牢固树立真情服务理念,以牺牲小我、成就大家的精神为人民群众提供优质和满意的服务。同时,聚焦人民群众的需求和关切,建立以“旅客体验为中心”的全流程管理以加强对旅客的人文关怀,为旅客出行提供坚实的安全保障,加大科技应用促进机场运行效率提高,着力建设“人文、平安、智慧、绿色”机场。

将海南打造成为泛南海国际航空枢纽

2017年12月,海南省4个机场旅客吞吐首次突破4000万人次,国际旅客吞吐量去年全年突破170万人次,同比增幅达到60%。廖虹宇表示,以上数据能够看出民航在推进海南经济社会高质量发展中发挥了重要作用,但海南民航发展同时面临空域资源不足、机场基础设施保障能力不高、国际航线网络结构单一、时刻出现资源紧张等问题,影响海南国际旅游岛建设。

对解决海南民航事业发展与日益增长的航空市场需求之间不匹配的矛盾,廖虹宇建议,要加快机场基础设施保障能力的提高,打造国际旅游岛空港集群,加快推进海口美兰机场二期扩建工程、三亚凤凰机场三期工程、儋州新机场建设等重点项目,建设实现“南北东西、两干两支”的机场布局并构建铁路、公路、水路、航空相协调的现代立体交通体系,打造具有区域竞争力和影响力的航空枢纽空港。要全面深化海南空域精细化管理,加强军民航融合,优化空域结构,推进海南空域管理体制改革,并申请国家航权政策支持。要加强海南空港口岸建设,将海南打造成为海上丝绸之路中转航空枢纽,重点打造:“内地—海南—东盟”中转枢纽、“俄罗斯/日韩—海南—东南亚”中转枢纽、“海上丝绸之路”中转枢纽,并持续扩大海南基地航空在泛南海国际航空市场的份额,增强南海区域航权双边谈判话语权。

临空经济是建设国际航空枢纽的支撑,有助于加快区域经济转型升级,优化产业结构,带动航空运输、金融服务、总部经济、休闲旅游、会展商务等产业聚集,从而吸引资本、人才、技术、创新等要素资源的流入。廖虹宇表示,在海口,美兰临空产业生态城正在建设中,着重发展以航空维修、航空制造及空港物流为核心的临空经济及现代物流业,未来将建设成为南海资源开发的航空服务综合保障基地和面向东南亚的国际空港门户。“海航现代物流通过天网(航空物流)、地网(机场、仓储)、数字网(智慧供应链)三网合一的融合方式,在全国各大机场周边布局临空产业,构建高效连通的供应链网络,做大做强临空经济,深度参与地方经济转型发展。”廖虹宇说。(《中国民航报》、中国民航网 记者陆二佳)

 

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责任编辑:zhangwei
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