王强拖着“王强二号”从地下车库出来，准备前往试飞地。图片由王强本人提供

　　造一架飞机需要些什么，高学历专业人才，先进的仪器设备还是最新最好的制造材料？初中毕业的王强却认为，只要有一颗坚定的心，就能造出属于自己的飞机，实现飞天梦。王强是慈溪一名美发师，历时多年潜心研究空气动力、燃油机等领域，终于设计制造了载人飞机“王强一号”和“王强二号”。

　　自学相关知识，从飞机模型起步

　　家住慈溪市的王先生告诉记者，前段时间，他在兴慈大道上看到一名男子骑着摩托车在路上行驶，摩托车的车后竟然拖着一架飞机，着实让他吃了一惊。

　　经过多方寻找，记者近日找到了这名骑摩托车的男子。男子叫王强，在慈溪市一家美发店工作。

　　王强出生在四川绵阳安县清河镇，1997年，他看到了一则农民造飞机的消息，“他能造飞机，我也一定能行！”王强心里萌发出造飞机的想法。

　　王强开始学习各种相关知识，慢慢地，他吃透了理论知识，开始制作飞机模型。经过20多个模型的制作过程，飞机模型不仅在体型上从原来的迷你滑翔机变成了长4米多的动力飞机，而且材质变成了塑料布和镀铝管。

　　2005年4月，王强打算制造“王强一号”，没想到遭到了家里人的反对。“造飞机那是国家的事，你一个普通农民不要异想天开了，安心地外出打工吧！”王强父母觉得儿子造飞机很不靠谱，而且没有保护措施，飞上天非常危险。

　　父母的表态，并没有让王强放弃梦想。他在绵阳郊区租了房子，买来了材料，开始制作飞机。

　　3个月后，“王强一号”诞生了，但王强知道，那只是自己飞天梦的第一步。

　　高空熄火，连人带机坠入水中

　　2006年，王强来到慈溪，在一家美发店当美发师，边打工边改造飞机。2008年，“王强一号”被一老板收藏，并在世博会展出。王强很自豪：“这是对我制造的飞机和能力的一种认可。”

　　王强开始计划造第二架飞机，他将搭建机身构架的材料换成了不锈钢，专门购置了快艇的发动机，花了8个月时间造出了“王强二号”。

　　王强表示，目前“王强二号”的飞行速度能达到90公里/小时，理论最大飞行高度有3500米。

　　说起飞行经历，王强表示，飞行很刺激但也会碰上危险。一次驾驶“王强一号”时，发动机突然出现故障，王强立马操控着飞机调头迫降，最后稳稳着陆。另一次故障却差点要了他的命，当时驾驶的是“王强二号”，因为散热不够快，发动机熄火。在300米高空中的王强，只能采取滑翔降落，结果飞机从几间废弃房屋的屋顶滑过，一头栽进了湖里。“王强二号”受到重创，发动机也报废了，但万幸的是由于水的缓冲，王强的身体并无大碍。

　　攒钱买材料，造“王强三号”

　　说起今后的打算，王强表示在接下来的一年中，要努力工作，准备攒钱购买“王强三号”的制造材料和仪器设备。

　　“王强三号”准备用航空专用的发动机、制动系统、通讯设施等，但购置这些设备需要十万元。

　　王强说，不会放弃自己的飞天梦，稍作休整后，会以更好的状态重新出发。

　　声音

　　给“农民造飞机”泼瓢冷水

　　农民造飞机早已不是新闻。然而，飞机是真正的高端科技产品，靠单枪匹马，甚至类似作坊的工场，即使真造出来，大概也没有多少实用价值，更缺乏安全保障。事实上，违反有关禁令，偷偷“试飞”，乃至刚刚升空就掉下来，机毁人亡的事故，这些年已有发生。花费大量的时间和血汗钱，造出这样的飞机，实难说究竟是祸是福。

　　当然，发明创造也算是张扬个性的一个载体，这于倡导创新、挑战和冒险精神，都有积极意义。但是，并非等于认同把这种精神用于造飞机，首先，我国实行飞机制造许可制度，个人擅自制造飞行器上天的做法不合法。其次，于目前的国情也不现实，事实上，已有许多农民为此付出惨重代价，不仅影响了正常的生活，还债台高筑。

　　毫无疑问，在社会分工越来越精细化的今天，农民搞效益农业、生态作物乃至办厂经商，都要比造土飞机之类有着更大的成功把握。因此，对于仍执著于造飞机的农民，实事求是地向他们指出这一点，并告诉他们即使造出来，也肯定只是摆设，从而避免他们的精力财力再打水漂，实在是十分必要。