3月1日，2019年民航春运工作圆满落幕。全国民航共保障航班665126万班次，安全运送旅客7288.2万人次，确保了猪年春运航空运输安全、顺畅、有序，充分满足了旅客出行需求。这一成绩的取得，是数以万计民航各专业人员默默奉献换来的。

下面记录的就是这默默奉献群体中的“幕后英雄”——珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司的现场支援（AOG）团队。他们虽未能与旅客谋面，却与一线保障人员一样给旅客送去春天般的温暖。

请看他们的春运故事——

2月3日、猪年春节除夕前一天的一早，珠海摩天宇接到客户现场紧急支援电话——由于意外遭遇外来物（FOD），其远在千里之外运营的三架飞机的双发、共6台发动机在孔探检查后发现有叶片损伤，严重威胁航空安全，急需完成在翼（发动机不用拆离飞机）叶片打磨修理。由于正处于春运航班的运行高峰，故障能否及时解决涉及到客户的多个航班是否能够正常运行，情况十分紧急。但是也正是因为已近除夕，民航一线保障单位外其他单位基本只剩下关键岗位的值班人员，珠海摩天宇也不例外。

怎么办？尽快解决客户的燃眉之急、保障航空公司以最快的速度安全运送旅客与家人团圆是珠海摩天宇人不二的选择。接到客户的紧急求援，珠海摩天宇立即开始积极协调人手。正在休假的赵建华、何城江和邱卓卷三位发动机孔探打磨、风扇机匣修理和拆装的资深工程师主动请缨：三人组成了一支AOG先遣部队，迅速搭乘最早的航班飞赴故障发动机所在北方某机场。一下飞机，他们不顾旅途疲劳马上直接深入现场投入工作。在寒冬户外低温的不利条件下，三人加班加点迎攻坚克难，每天连续工作十几个小时，从大年三十到大年初三经过四天的连续奋战，终于出色地圆满完成了三架飞机发动机叶片的打磨修理任务。客户的飞机提前恢复了运力，保障了春运。

在此次FOD事件中，客户另几台发动机在评估后发现叶片损伤超过了在翼打磨标准，必须更换发动机。在更换备发后，客户随即再次向珠海摩天宇请求对这几台发发动机实施现场修理。2月7日（大年初三）珠海摩天宇再次调集另一队AOG发动机专家前往客户飞机维修厂开展发动机上机匣的修理工作。为保障维修进度一周七天不间断，珠海摩天宇先后派遣三批AOG队伍14名工程技术人员轮番作战……

“这是我们公司成立以来遇到数量最多、最棘手的一次AOG任务，我们一面在客户飞机维修厂执行AOG任务，一面在客户的停机坪进行发动机的在翼维修。”珠海摩天宇有关负责人说。随着客户对全部执管飞机进行孔探排查工作的全面铺开，2月24日珠海摩天宇AOG团队再次响应求援，协助在翼修理三架飞机的发动机内涵叶片。经过两个通宵、连续3天工作到凌晨4点的奋战，珠海摩天宇再次确保了客户三架飞机航班第二天准时起飞执行任务。为此，该客户多次致信、致电感谢珠海摩天宇，称赞珠海摩天宇为其运力保障和安全生产做出了巨大的贡献。

截至3月6日，珠海摩天宇在此次AOG任务完成了8台发动机孔探打磨、1台发动机风扇机匣修理、4台发动机上机匣维修。珠海摩天宇精湛的修理技术、客户至上的职业精神和专业严谨的工作作风在此次AOG任务中得到了完美体现。

据悉，仅2018年一年，珠海摩天宇就为客户提供现场支援服务达117次。“为给民航高质量发展提供强有力的支持，公司正计划打造一支更专业、更高效的AOG队伍，力求进一步完善服务水平，力争为更多客户提供AOG服务。”珠海摩天宇有关负责人如是说。（《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 通讯员徐杨）