《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员吴雨桐 报道：东航运力统筹智能化模块1.0版本日前正式上线，通过数智创新，助力东航实现运力投放与运行资源的最大化匹配。

运力统筹智能化模块，是以运力投放与运行资源最大化匹配为目标，通过打通运力环、飞机环、机组环三环间的数据壁垒，以数据分析辅助协同决策的数智化转型成果。在东航运力统筹智能化工作组的推动下，东航市场营销部、东航技术、东航飞行总队等业务单位与东航数科公司紧密协作，该模块得以从构想落地为现实。

据悉，该模块能够实现东航未来30天短期资源匹配测算和下一年度按月资源匹配测算，为决策者的短期调配和中长期规划给予数据支撑。

在推进该模块研发的过程中，项目组完成了多项数据治理攻坚——首次将飞机引进退出数据纳入东航在册飞机整合测算，使飞机资源底数更加精准；将东航航班对的计算周期从7天大幅提升至60天，并首次支持跨天航班对匹配，为收益视角的航班优化提供了可能；还首度在资源测算层面整合了东航股份所有分子公司的客机机组资源，实现了全盘视角的机组实力审视；此外，飞机环数据报表的可用飞机数据查询耗时从10分钟缩短至1分钟。

今后，该模块将持续优化功能、拓展数据接入、提升AI能力，让资源协同的效能进一步释放。（编辑：李海燕 校对：王亚玲 审核：韩磊）