《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：万经纬是东航技术武汉分公司的结构修理人员，也是分公司“安全标兵班组”的班组长。他有着11年大修工作经验，面对各种突发、首做结构损伤修理任务时，他总能带领团队排兵布阵，攻坚克难，圆满完成各项保障任务，曾被评为中国东航武汉公司优秀共产党员。

工作中的万经纬（东航武汉公司供图）

严谨细致 精益求精 践行工匠精神

“飞机结构修理，是没有容错率的‘一锤子买卖’，每一次切割、每一次钻孔一旦成型，都没有重来的机会。”这是万经纬总是挂在嘴边的一句话。飞机结构修理需要维修人员在繁杂工序中理清思路，在施工毫厘中苛求完美，最是考验基本功和责任心。在万经纬眼中，每一名机务工作者都必须要有工匠精神。

一次，一架波音737-800飞机在武汉执行C3检，定检过程中发现飞机左侧水平尾翼升降舵存在大面积掉漆情况。升降舵在飞控系统中的具有敏感性，手册要求凡是与升降舵相关的修理，均需要对其进行配平，这就决定了此次修理工作必须将升降舵进行离位。此前，武汉分公司从未拆装与配平过升降舵。万经纬立即抽调C检线三人临时组成抢修团队，通过精细研读手册，提前推演，完善风险管控，昼夜轮换施工，抢修团队在48小时内成功完成了修理、配平、恢复、测试等全面工作任务，解决了此次影响生产流程的重大故障缺陷，保证了飞机定检的顺利完成。

凝心聚力 开拓赋新 打造过硬技术团队

作为一名班组长，万经纬坚持严谨、科学、专业的工作态度，言传身教，为武汉分公司结构修理班组培养出了一支思想过硬、作风严谨、技术精湛、追求极致的结构修理队伍，使武汉分公司初步具备了波音737系列飞机常见结构损伤的修理能力。

在人员管理方面，万经纬不仅严格要求自己，也将优秀的作风渗透到班组管理之中。他不仅会直接指导具体做法，还会讲解原理，告诉徒弟如何查询手册，给徒弟指引职业进阶的方向，真正做到毫无保留、授人以渔。

在安全管理方面，他不断创新工作方法。一次，万经纬了解到新采购到位的结构工具车常用工具不齐全，经常需要从工具房额外借用多次工具。他把这事放在了心里，利用工作之余，对工具车欠缺的常用工具进行了使用频率调研，最终与保障部门沟通，将高频的100多项工具纳入了工具车管理。他还主动承担起新增工具的定位泡沫板制作、台账更新等工作，方便了保障部门的管理，也提高了车间的工作效率。（编辑：李季威 校对：金杰妮 审核：韩磊）