《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员南宣 报道：6月14日，支撑“一带一路”南航北京大兴航空枢纽维修高质量合作交流会在京召开。

（南航供图）

南航工程技术、GAMECO、MTU珠海、AMECO、东航技术、厦航飞机维修工程、中国航空器材、北京首都航空、沙特阿拉伯航空、肯尼亚航空、巴基斯坦宁静航空等国内外合作伙伴代表汇集现场。

此次会议旨在助力北京大兴航空枢纽建设，探索建立“一带一路”沿线维修技术合作交流平台，推动中国式现代化民航维修产业发展新模式。

民航局飞行标准司副司长薛世俊，民航局国际合作服务中心主任孟庆芬，南航集团副总经理吴榕新，北京大兴国际机场临空区管委会主任助理朱天柱出席现场，北京市大兴区机场办等相关领导参会，和与会代表深入交流。

互利合作 打造中国式现代化民航范例

薛世俊充分肯定合作交流会的成效，并对支撑“一带一路”合作提出殷切期盼，希望“一带一路”沿线维修企业，不断增强确保“两个绝对安全”的思想自觉、政治自觉和行动自觉，在守牢安全底线的基础上，进一步凝聚共识、深化合作，使机务维修在“一带一路”民航产业发展中走在前列，以民航维修产业高质量发展打造中国式现代化的民航范例。

吴榕新表示，南航始终牢记“国之大者”、心系“国之所需”，主动服务“一带一路”倡议，立足北京大兴世界级航空枢纽建设，与各企事业单位携手并进、互利合作，共同推动“一带一路”沿线民航维修高质量发展。

朱天柱介绍，北京大兴国际机场临空区倾力打造航空物流、航空保障、航空科创三大产业集群，旨在形成产业集聚效应，推动行业创新与发展。未来将持续为南航在大兴的发展提供优质服务，共同推动民航业在“一带一路”框架下的深入融合与创新发展。

抓住机遇 建强北京大兴维修枢纽

党的二十大报告提出，推动共建“一带一路”高质量发展。共建“一带一路”是推动构建人类命运共同体的重要实践，是中国向世界提供的重要全球公共产品和国际合作平台。

南航是“一带一路”沿线最大的航空承运人，大力参与国际规则标准交流，主动宣介中国民航“三基建设” “四型机场”、绿色低碳循环发展等方面政策标准，为国际民航发展提出了中国民航方案。

作为中央管理的国有大型航空运输集团，南航以最大主基地航空公司进驻大兴机场，投入运力98架，市场份额提升至39%，国际及地区通航点15个，每日8班以上的高频国内航线8条。已建成亚洲最大的机库、运行控制中心和航空食品生产基地，打造广州、北京“双枢纽”，全面支撑“一带一路”建设。

面对重大历史机遇，南航机务全力打造北京大兴维修枢纽。据悉，南航北京大兴维修区建筑规模达20.07万平方米，机库跨度404.5米，最多可容纳12架飞机同时维修，已建立航材支援中心及工具支援中心。2023年，南航机务在北京大兴已完成C检20余架次，拥有飞机附件维修总量超2000个，对外支援航材8000余项，支援工具2000余件。已建立147培训分站，完成技能认证工作。

未来，南航机务将与沿线企事业单位一起，立足北京大兴世界级航空枢纽建设，全力推动“一带一路”沿线民航维修高质量发展，奋力谱写加快建设交通强国民航新篇章。（编辑：许浩存 校对：金杰妮 审核：程凌）