《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙 通讯员彭晓静、程瑶 报道：2023年3月1日8时51分，随着一架执行CA4403航班的国航空客A319飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场，标志着在“世界屋脊”青藏高原上的空中金桥-国航成都至拉萨航线实现了安全飞行58周年，再次刷新了中国民航在世界平均海拔最高、保障飞行难度最大地区安全飞行时间最长的记录！

2022年，国航在成都-拉萨航线上共飞行1956个航班，运输旅客23.5万人次，货物0.75万吨，服务保障了西藏地区经济社会发展和疫情防控工作。国航成都-拉萨航线“空中生命线”、“运输保障线”、“民族团结线”和“社会进步线”的作用愈加突出。

自1965年成都-拉萨航线正式通航以来，58年来，国航在这条高高原航线上已安全起降10.98万架次，运送中外旅客1418余万人次，运输货邮31.45万吨，多次出色完成抢险救灾、专机保障等重要运输任务，为促进西藏自治区的经济建设、繁荣稳定、社会发展，提升西藏地区人民幸福感持续贡献国航力量。

青藏高原，被称为“地球第三极”，平均海拔4000米以上，雪峰连绵，冰川广布，气候复杂多变，一度被国际民航界视为“空中禁区”。1965年3月1日，经过精心筹备，民航第一飞行大队（国航飞行总队前身）孙全贵和毕春芳驾驶伊尔-18型飞机，顺利实现了北京-成都-拉萨航线首航。成都-拉萨的通航，大大缩短了西藏和内地的时空距离。中国民航的空中运输从此在促进西藏自治区社会经济发展中发挥着至关重要的作用。

作为中国民航执飞青藏高原航线的先锋队和主力军，国航逐渐探索建立起一整套完善的高原飞行保障体系，打造了世界民航规模最大的高高原航线机队。目前，国航执飞了21条高原和高高原航线，在近60年的安全飞行中，铸就了“勇攀高峰、科学严谨、敢打能胜”为内涵的“飞越天堑”的高高原精神。

此外，国航还积极参与西藏民航航线网络建设。目前，西藏自治区内通航的民用机场达到7个，去年国航连续完成了其中两个高高原机场的试飞。现在，国航在拉萨、昌都、林芝、日喀则和山南都开通了定期航班，其中拉萨开通定期航班的城市包括北京、成都、重庆和红原，构筑起了拉萨辐射周边大城市的航线网络，极大地提升了藏区人民的出行便利，有力服务了西藏经济社会的高质量发展。未来，国航将以安全飞行和优质服务为雪域高原长治久安和高质量发展贡献更多力量。