中国民航网 通讯员林孟霏 报道：在航空公司，有这样一份职业是为以飞行员、空乘和安全员为代表的空勤人员做医疗、卫生保障的，成为一名航空医师一般需要6年时间，在具备医师资格证的前提下，完成航空医学基础知识与专业知识培训并通过考核，最终才可上岗。

来自湖南浏阳的刘蜜毕业后进入医院工作，在一次机缘巧合下，刘蜜了解到航空医师这个职业，抱着试试的心态，她投递了简历并顺利进入到深圳的一家航空公司，一待就是5年。

刘蜜录入各人员出行数据

得知湖南有了自己的航空公司，刘蜜为了回湖南便放弃了深圳的工作，2020年8月入职湖南航空，成为了航医室的一员，除了日常的工作保障，她更是通过自己的努力获得了急救救护师执照，急救救护师需要熟悉心肺复苏术、AED操作，在其他人出现心脏骤停等紧急情况下进行急救，也可以给空勤人员比如乘务员进行相关急救知识的培训与复训。

当前全国疫情形势复杂严峻，3月份最高峰数据显示：全国31个省（市、自治区）有28个同时出现疫情，高风险63个，中风险633个，疫情防控形势严峻。航医室每次接收到机场疫情指挥部下发的湖南省最新“入湘管控措施”后，第一时间向公司全员进行宣贯；若有疫情排查信息立即在全公司进行排查，并且第一时间参照现行管控措施对可疑人员进行相应管控（如居家隔离、健康监测、完成核酸检测等）。为了做好疫情防控期间空勤人员的心理支持工作，在隔离期间也会对其进行心理辅导。刘蜜负责每日将最新的全国中高风险地区详情同步至公司内部，让大家可以及时了解疫情动态，尽量避免前往疫情发生地，将同事们的疫情风险降到最低。“对于空勤人员，我们航前严格按照第八版防疫指南要求，给大家配备足量的防疫物资（如N95口罩、医用口罩、手套、护目镜等），针对地面的一线人员，我们给现场保障等需要面对旅客的同事配备头套、面罩、防护服等防疫物资，以确保一线员工的安全。”刘蜜介绍道。

刘蜜为同事进行核酸采样

清明小长假，刘蜜在休息时间段收到通知，次日早上AOC运行中心需要进行全员核酸检测，考虑到当天为节假日，航医室仅一位值班同事在岗，工作压力较大，刘蜜主动请缨提前到岗，与交班航医一起顺利完成了全员核酸检测工作，也避免了值班人员因外出核酸检测而出现的感染风险。实际上，自2022年疫情爆发至今，湖南航空航医室已组织公司员工进行核酸检测7102人次。

疫情发生以后，湖南航空地面服务部和航医室作为公司疫情防控的主导部门和科室，始终战斗在抗疫第一线，不论上班下班，一旦有问题及时顶上，截至目前，湖南航空未出现疑似或感染人员。

当前，疫情防控形势依然复杂严峻。刘蜜说：“作为航医室的一员，我会严格高效地落实各项疫情防控工作，打赢这场没有硝烟的战争，为公司航班运行和全员健康安全保驾护航”。