近日，昂际航电与中国民用航空飞行学院（以下简称“中飞院”）正式签署战略合作协议，双方将在信息安全、人工智能、民航大数据、综合航电技术等八大领域开展合作。此次签约旨在充分发挥双方在技术创新、资源整合以及人才培养等方面的优势，共同推进未来航空技术的研发和产品升级，助力中国民航事业创新发展。

作为C919民用客机核心航电系统的产品供应商与系统集成商，昂际航电自2012年正式成立以来，在秉承母公司GE和航空工业双方资源技术优势的同时，积累了丰富的民用航电集成及认证经验，在本土化合作创新方面走出了自己的特色之路。

升级合作模式

“此次校企联合是昂际航电在航空领域合作模式上的又一次升级”。昂际航电总裁兼首席执行官张元中告诉记者，过去，中飞院直接与制造商对接合作的形式比较少见，这是昂际航电在本土化研发合作模式上的一大突破，也是汇聚双方优势、实现共赢发展的全新尝试。

据了解，早在2019年1月签署战略合作备忘录时，昂际航电就与中飞院建立了重要合作伙伴关系，并就信息安全、人工智能和大数据等应用技术研发方向进行探讨。

去年12月，合作双方还签署了机载防火系统合作协议，全力支持中飞院新型机载防火原型系统的研制。根据此次战略合作协议，未来双方将在信息安全、空中交通管理等8个领域实现进一步深度合作。

“在我们看来，中飞院的师生是切身使用我们产品的人。从驾驶舱设备到飞行仪表等，都与我们的产品业务息息相关。通过合作，我们可以与飞行员面对面沟通，了解他们的痛点是什么，比如他们喜欢小测杆还是机械纵杆，喜欢按钮在左边还是右边”。张元中说，合作可以让昂际航电有更多机会深入了解飞行员在驾驶飞机时的第一感受，从而在下一代产品上进行进一步优化。

合作签约现场

拓展业务板块

自成立以来，昂际航电成功实现了中国民用航电系统研发集成从0到1的突破，为C919大飞机项目提供核心航电产品及系统集成服务。凭借在C919项目上积累的经验与自身优势，昂际航电又进一步携手全球合作伙伴打造全方位的产品和服务，目前已具有航电设备研发、生产、适航取证、维修和售后服务能力。

张元中还提到，目前，昂际航电正是按照其规划的三大板块有序发展，一是确保中国商飞C919项目的成功；二是打造延伸产品，如客舱语音识别系统、空地互联、北斗应用等；三是开展MRO维修业务。得益于在GE多年的工作经验，张元中对中国的航空公司客户非常熟悉，这也有利于昂际航电在产品业务方面的拓展。“此外，昂际航电在航空方面的业务范围比GE更加广泛，这意味着我们可以用更加广阔的视角看待整个中国市场”。

谈及可能涉足的CR929项目，张元中告诉记者，昂际航电将集成模块化航电设备作为开放式的平台，将在这一代产品基础上进行持续的更新迭代。“像中国商飞这样的客户需要控制成本，不可能为每一个新机型开发全新的设备。不论是C919还是CR929，甚至未来的C939，我们的产品生态是一样的，是开放式的。例如，人工智能、大数据等都会作为基本功能集成在这个平台上，帮助航企飞行更高效、更安全、更可靠”。

此外，在产品方面，昂际航电在不断进行轻量化研究的同时，也能够集成更多功能。

支持本土创新

昂际航电成立初期，其母公司之一的GE曾提供了一些技术支持。短短10年间，昂际航电的工程师在系统集成方面已经具备了拓展自身业务的能力，甚至超出了GE的业务范围。张元中告诉记者，昂际航电目前都在进行本土化的创新和研发，同时不断加强国内的技术能力和公司治理能力建设。

“虽然有国外专家的辅助，但在产品设计和研发方面，我们尽量采用中国本土的工程师和研发团队”。张元中说，昂际航电曾在一年时间内为中国商飞进行过12次产品迭代，这样的频率只有在中国国内才能实现。对此，中国商飞还在2020年向昂际航电颁发了合作共赢奖。

在技术预研和创新方面，张元中透露，昂际航电内部已经成立了一个创意团队，人数在二三十人，是一个十分扁平化的团队，专注于下一代新产品的研发。“我们没有给这个团队的成员赋予具体的职责，他们中的每个人都是创业家，都拥有各自探索的产品或项目。也许有一些项目可能失败，但成功的项目会孵化出全新的技术领域”。（《中国民航报》、中国民航网 记者程婕）