工作者正在执行B-5021飞机C10检，进行货舱维修作业。(闫肖业/摄）

中国民航网 通讯员张赪、张栋 报道：2020年，南航河南飞机维修厂积极参与岗位“增收节支”竞赛活动，贯彻落实“过紧日子”工作要求，充分利用技术能力和资源优势，加强运行成本管控、盘活资源效益，切实做好开源节流和降本增效工作。

河南飞机维修厂多措并举，精益管控成本，多维度增收创效。一是提高附件自修能力，减少器材外修成本，1-11月份累计完成轮毂、刹车、电瓶、耳机、话筒等附件维修共计1919余件，产生23727工时，节约对外送修附件成本557万元；二是以“五小”创新为抓手，开展客舱标牌自制、小桌板翻新和扶手、地板革以修代换，最大程度减少采购成本；三是针对疑似故障件，利用串件验证技术手段，增强判定准确率，减少无故障件的送修，节约预防性更换高价件的成本费用；四是提高航材发料和退库要求，指令发料率达100%，缩短航材采购周期，减消耗、降库存，跟踪催修常耗件航材流转，提高利用率；五是通过科学编排生产计划，将定检间隔周期控制率由10%精确至5%，目前较去年同期减少定检约11架次，节约A检成本200多万元；六是转换技术优势，增加二方和三方业务收益。分别为厦门航空、东海航空等航企提供航线三方维修服务，为南航其他分子公司提供定检维修服务，共实现维修创收990万元。并与郑州机场、中州航空和中原龙浩航空达成技术培训协议，开设基础执照培训班，共计实现培训收入94万元。今年以来，河南飞机维修厂在自行承担C检和重大维修项目中，共节约中小修成本约3800万元。