东航五星机长田亓

11月26日下午16:00，由东航安徽分公司执行的MU5475昆明至合肥的航班安全落地。这看似平凡的一班航班，却是一名老机长安全飞行44年，告别蓝天的最后一个航班。

合影

最后一飞深情告别旅客

11月27日是田亓60岁的生日。此班航班落地后，他将开启新的退休生活。田亓走出驾驶舱，在登机口送别旅客，感谢他们见证了自己的最后一飞。很多旅客在得知今天是这位老机长的特殊日子时，纷纷竖起大拇指，并向他表示感谢和祝福。“没想到今天从昆明回合肥的航班遇到了这么有意义的事情。这位机长能保持那么多年的安全飞行确实不容易，祝福他能享受快乐的退休时光！”旅客李先生说道。“能有这样的飞行员在前面开飞机，我们很有安全感。谢谢他！”

机组成员祝福

“飞了那么多年，我的每一个航班都有旅客们的陪伴，今天是我最后一个航班了，要和大家说再见了！谢谢你们。”田亓深情的对旅客们说道。

田亓机长和旅客李超合影

安全飞行44年，见证安徽民航的发展

田亓，东航安徽分公司空客A320机型资深机长教员。1976年，16岁的他进入安徽省滑翔学校追寻自己的飞行梦；1977年，成绩优异，极具飞行天赋的田亓进入中国人民解放军空军第十四航空学校继续学习飞行；1980年，田亓被分配到中国民航沈阳管理局第二十二飞行大队参加工作，成为了一名真正的飞行员。1986年，26岁的田亓因工作需要调回安徽合肥，并进入中国民航华东管理局第十四飞行大队（东航安徽分公司前身）工作，一直从事民航运输飞行工作。

田亓年轻时的照片

勇于担当、履职尽责，是对田亓飞行生涯的最好总结和诠释。1994年，田亓驾驶飞机从广州起飞。起飞后不久，飞机遇到突发状况在空中飘摆。此类故障一旦处理不好就会造成严重后果，乃至造成事故。当时，田亓十分沉着冷静，在同班机组人员的配合下正确处理紧急状况，并驾驶飞机安全着陆，保障了飞机和旅客的安全。在44年的飞行生涯中，田亓完成了安全飞行24000小时的安全成绩，相当于绕地球418圈，先后荣获“金、银、铜”安全奖章。他也是东航第一批五星机长。在东航，安全飞行超过13000小时的资深机长，可评为“五星机长”。这是东航体现飞行技术最高标准的称号。

在飞行生涯中，田亓经历多种机型的升级变化。“从运五、运七、麦道82、麦道90，再到现在的空客A320，安徽民航史上这五种机型我都飞过。”“最早的时候，咱们东航安徽分公司只有十几架运五飞机，一架只能运十几个人。看现在，我们分公司已经拥有19架空客A320飞机，一架能坐158个人。”谈到自己的飞行经历，田亓如数家珍地坦言到。

田亓在航校时的照片

机场的变迁，田亓见证了安徽民航的发展和建设。2013年5月29日，运营了36年的合肥骆岗机场完成自己的使命；5月30日零时，合肥新桥国际机场正式启用。从骆岗机场到新桥机场，作为一名飞行员，田亓更是感慨这之间的变化。“骆岗机场停机位不够多，也只有一条跑道，滑行道太窄了。对于飞机来说，跑道越长、安全系数就越高；设备越先进，飞行受天气的影响就越小。虽然新桥机场现在也是一条跑道，但是规划中有五条跑道。新桥机场的设备也更新更完善，完全是一副现代化机场的样子。”

机组为田亓机长送上祝福

热爱飞行的快乐机长

“记得刚上飞机飞行就是跟田机长一起飞，见到机长总觉得是很严肃的，但是第一次见到田机长就是那么温和，说话总是那么随和。他总是说，飞行是一件快乐的事情。”乘务员杨柳说道。“我跟田机长飞行有十年的时间，他总是把最好的状态带给我们，飞行中总是给我们带来轻松和谐的环境。”飞行员焦乐说道。

田亓书法作品

田机长的爱好很广泛，特别是写着一手好书法。他经常会带一些自己的作品分享给同事们。在他退休前，他专门写下了一幅字送给后辈们。“飞行工作年复一年，日复一日，看似平凡，但保证每一个航班安全就是不平凡。”“最早的飞机是传统操作，现在的飞机都是人工智能，技术上先进多了。飞机变了，人的理念也在转变，但不变的是飞行员对自身业务能力、工作职责的不懈追求。”田亓说道。（中国民航网 通讯员杨帅）