大兴国际机场拥有高级地面引导系统（简称A-SMGCS）四级标准，能够对航空器滑行路线自动规划并进行地面灯光引导，使得大兴国际机场在低能见度条件下的保障能力处于先进水平。

由华北空管局建设维护的MDRS（多点相关监视系统）是A-SMGCS的重要信号源，对于塔台管制也起着非常重要的作用。为进一步完善该系统，提升大兴机场的空管保障能力，华北空管局大兴空管中心、维修中心等单位按要求对MDRS的信号参数开展独立测试工作。

随着复产复工的推进，大兴国际机场航班量日益增长。为不影响航班的正常运行，大兴空管中心经与大兴机场协调，把此次测试全部安排在凌晨进行。

9月14日至17日，跑场测试正式开始，在测试过程中，大兴空管中心技术保障部的技术人员将GPS、车载应答机、机载应答机等专业的测试设备安装在引导车上，模拟航空器的滑行路线，对大兴机场的航站楼港湾、停机位和四条跑道的信号进行了反复、全面的测试。

经过了几个不眠之夜，大兴空管中心的技术人员把跑场测试收集到的信号反馈给厂家，为MDRS的参数设置提供了重要的依据，同时为进一步提高大兴机场的空管保障能力打下了基础。（中国民航网 通讯员周越）