南航航班在大兴机场（大兴机场供图）

8月25日，随着CZ6903航班从乌鲁木齐机场起飞平稳降落在北京大兴国际机场，标志着南航新疆地区至北京航线正式转场大兴。根据整体部署，南航将每日6班首都航班全部转场至大兴，其中包括乌鲁木齐-北京首都机场、库尔勒-乌鲁木齐-北京首都机场、伊宁-乌鲁木齐-北京首都机场等航线，作为新疆公商务旅客出行需求最为旺盛的航空市场之一，乌鲁木齐至北京航线历年年均客运量超52万人次。

南航转场航班主要涉及新疆、东北、湖南航线

此次转场较原计划提前了2个月。转场后，南航集团（含厦航、河北航）在大兴机场计划日均航班量超330个班次，通达48个航点，覆盖全国主要城市。其中，大兴至常德、鞍山、黑河、漠河等5条航线为南航独飞。此次转场后，南航集团（含厦航、河北航）在大兴机场的运力份额将超过40%，未来将承担大兴机场50%航空旅客业务量，是大兴机场最大的主基地航空公司。

据南航相关负责人介绍，此次转场的44个国内航班主要涉及新疆、东北、湖南方向，新疆方面主要包括：8月25日起，乌鲁木齐-北京大兴每日1班，9月1日至9月20日每日2班，9月21日起每日6班；库尔勒-乌鲁木齐-大兴9月1日起每日1班；伊宁-乌鲁木齐-大兴9月21日起每日1班。至此，乌鲁木齐、沈阳、哈尔滨、长春、长沙等地往返北京的航班将全部转场到大兴机场运行。

广州、深圳、成都、昆明四地往返北京维持两场运行

暑期以来，南航积极恢复北京市场运力，目前已同比恢复九成，往返北京日均航班量可突破200班次，北京始发至广州、深圳、成都等地客流持续走高。

转场后，南航广州、深圳、成都、昆明四地往返北京的航班仍将维持首都、大兴两场运行，并全力打造“空中快线”，以满足旅客多元化的出行需求。以北京至广州为例，南航日均可达15班，其中大兴机场4个班次，均匀分布在早中晚三个时段，首都机场维持11个班次，最快可实现1小时一班。北京至深圳、成都和昆明，南航也将分别投入日均12班、7班和4班。

南航温馨提醒，北京往返广州、深圳、成都、昆明的旅客购票及出行时留意机场信息，避免走错机场。

为方便旅客，转场期间南航在首都机场、大兴机场分别设立误走旅客服务柜台，设置相应标识，工作人员将协助旅客优先乘坐机场交通工具，优先值机、通过安全检查。

乘坐地铁大兴机场线的旅客，还可以在航班起飞前2至6小时区间内提前在城市航站楼草桥站办理航班值机和行李托运手续。旅客办理完乘机手续后乘坐地铁大兴机场线仅需19分钟即可抵达大兴机场B2层。

硬核资源投入保障，服务凸显“亲和精细”

南航在大兴机场投入了强大的硬件设施、细致的保障流程，处处体现了“亲和精细”的服务理念，让旅客的出行舒心、顺心、安心。

据了解，南航服务区域集中于航站楼西侧，位于航站楼地面流程的必经起点，旅客从抵达航站楼到值机柜台，全程步行仅约100米，出行体验顺畅便捷。普通旅客值机柜台达到130个，高端旅客值机专享区超过1000平米，国内贵宾休息室和国际贵宾休息室总面积达到5300平米。

除此之外，南航通过提升服务的科技含量，实现“技术最新”，全面支持智能化出行，让服务更精准、更周到、更温馨。南航值机区设有自助值机+托运设备，可实现国内、国际旅客值机、托运行李100%全自助。南航还在大兴机场率先启用RFID（无线射频）行李条，实现行李全流程跟踪，旅客可通过APP、微信等多种移动端实时查询托运行李的行踪。开航至今，实现行李零丢失，出港少行李可在15分钟内完成追踪查找。

值得一提的是，大兴机场与南航合作的“One ID一脸通关”项目，近期已顺利完成首次全流程测试。根据规划，该项目开通后，旅客在乘坐支持“一脸通关”的航班时，可在南航app通过“扫描证件”、“采集面像”两步操作，自助进行身份验证。经过公安数据后台比对并通过验证后，可直接办理乘机手续，“刷脸”办理值机、托运手续，“刷脸”安检及登机，无需出示证件、登机牌等任何传统乘机凭证。未来南航将积极配合大兴机场各相关单位推进后期工作，助力“一脸通关”项目早日开放，让旅客出行更加便利实惠。（中国民航网 通讯员南新宣）