疫情防控期间，东航地服部浦东装卸服务中心众志成城、逆行而上、共克时艰，截至4月12日，浦东装卸中心这支“橙装军团”已累计保障防疫物资航班超过460架次，运输防疫物资近4500吨。他们是防疫物资的“传输者”，是战“疫”路上的“坚守者”，守护家门的“参与者”，他们用勇于担当、善于作为的“硬核行动”诠释着“橙装”人的初心和使命。

突击队时刻待命，迅速就位

装卸员的日常，是弯腰、是搬抬、是运运运，“疫情防控、安全生产”是他们在这个特殊时期最重要的任务，他们在旅客看不到的背后，默默为前往战“疫”运送着粮草和弹药。早在1月下旬，浦东装卸中心就成立了疫情防控党员突击队，通过突击队的模范带头作用，积极带动一线员工全情投入这场疫情防控阻击战中。

由于防疫物资运输经常由临时新增的包机执行，为确保万无一失，党员突击队时刻准备，一旦接到保障任务，人员、设备迅速就位。2月17日8：00，浦东装卸中心接到一项紧急保障任务：当天16：30有邮航9121航班防疫货物包机需要保障。航班起飞时间恰逢日夜班交接时间，东货区党员突击队队员们纷纷站了出来：“这个航班交给我们来做吧，这个时候就应该党员先上！”在旁的C1班组也在班组长张清的带领下，主动请缨：“我们也留下，我们3点下班，加班1小时没什么问题，特殊时期我们‘橙军’一起干，争取早点让它起飞！”

当天，邮航9121航班15：05停稳，15：17开始作业，在“橙军”的通力合作下，16：00，仅43分钟，12货板、8车散货，总重量15吨的防疫物资全部装卸完毕，比预定时间提前30分钟完成所有操作，为疫区应急医用物资运输争取到了宝贵的时间。

新模式全新挑战，默契协作

随着疫情防控形势的变化，浦东装卸中心开启了“重型货机”等特殊保障模式，整个团队不仅能够熟练掌握各项 装卸业务知识和车辆基本构造、精通各种特种车辆驾驶技巧、掌握货舱控制面板操控、攻克车辆排故“基础题”，还能完成开机头等进阶操作。他们因时制宜、及时调整、默契配合，顺利完成各项新保障任务。

3月20日，浦东装卸员开启了首次保障。当天凌晨，MU785航班需运送一批近12吨的防疫物资前往捷克。执飞这架航班的是空客330机型，但由于物资量大且体积高达135m？，超过了货舱的载量。为此，中心依托丰富的保障经验，创新操作模式，在货舱内完成超8吨的物资装载后，配合站坪工作人员合力运用残疾人升降平台车将剩余的超3吨物资运输至客舱，将货物装载于座椅和行李架后用网罩进行牢固捆绑，全流程仅1个半小时就完成了所有的物资装卸保障。

3月22日，两架分别装载着27板、超53吨、26板、近47吨出港货物的航班，从上海浦东机场起飞前往俄罗斯新西伯利亚机场。当天，执飞的航班AN124机型货舱尺寸为36M×6.4M×4.4M，没有区分上下舱，且正常装货通道间距比以往要小2-3米，现场的搬运操作复杂度高。中心迅速根据实际货物大小、货物形状和货机内部结构等因素制定了最适合的操作流程。80名装卸员，20名司机，10台牵引车，8台铲车，分两组同步开始2架航班作业，两辆铲车在机下分拆拖板，将拖板上的小拖板铲至机下，再由另外两辆铲车将货物铲入货舱堆放在货舱第一层，第一层拖板放稳后再由装卸员人力分拆托盘上的散件，并将散件放置在第一层的拖板上，在人工加机械的复合操作模式下，中心高效、顺畅地完成了这2架重型货机，超过100吨的物资装载保障任务。

超长时通宵保障，责任担当

面对疫情带给航空货运业的多重挑战，浦东装卸中心全员时刻准备，紧随航班变化灵活调整部署安排，以精细化的操作标准、先进的技术水平、熟练的装载经验、超强的责任担当，奋战在物资运输保障一线，高质量地完成每一次的保障。

4月2日凌晨4：00，上海浦东-俄罗斯新西伯利亚航班顺利搭载着超过15吨的防疫物资起飞。这是浦东装卸中心在历时16个小时的通宵努力下，完成的又一次超长时保障挑战。执飞此次航班的IL-76机型，对浦东装卸中心而言，这是从未保障过的货机机型，中心高度重视，班子成员立即研究部署，安排最精锐的业务骨干，配齐车辆设备提前到点、到位参与保障。13：02，航班抵达浦东机场，浦东装卸中心持续与货运库区保持沟通，协调协调打板、出货等事宜。同时，为确保安全装载，每装好一排物资，装卸员都用卷尺进行尺寸测量，以策万全。终于，经过20名装卸员通宵达旦的保障，成功完成了该机型货机18板，超过15吨物资的装机任务。

新形势下，货物运输保障不仅是“力气活”，更是“技术活”，浦东装卸人始终使命在心，责任在肩，以技术支撑，用数据说话，勇担起一次次的“硬核”保障！（中国民航网 通讯员张瑾、程一谷 图片：程一谷、俞瑶）