《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员谢松林 报道：随着11月26日厦航MF8518航班起飞，厦门航空及旗下河北航空在上海虹桥国际机场的全部航班，正式转至虹桥1号航站楼运营。

为进一步优化虹桥机场资源分配和航班时刻分布，提升航空公司运行环境和旅客服务体验，虹桥机场与厦门航空于今年3月启动了厦航集团从虹桥T2转场至T1的相关准备工作，最终于11月26日当天顺利完成切换。

厦航与旗下河北航空在虹桥T1使用D岛值机，D01-03号为人工值机柜台，D04-07号为自助行李托运设备，另外还有8台自助值机设备。作为我国首个实现全流程全通道自助乘机的航站楼，厦航和河北航搬迁虹桥T1后，持身份证的旅客可以选择自助方式，完成“值机-托运-安检-登机”全流程无缝自助，出行效率得以大大提升。

厦航转场虹桥T1首日后启用的自助服务设备（厦航供图）

针对转场运行初期旅客对新航站楼、新流程可能不熟悉的情况，虹桥机场与厦航、河北航正通过官网、微博、电话和短信等多种形式，通知临近日期的虹桥始发旅客，避免走错航站楼，两家航空公司也将在虹桥到港的航班上进行专门的客舱广播和视频介绍。厦航还在虹桥T2出发层问询台设置了专属服务人员，为转场初期可能走错航站楼的旅客提供引导及客票退改签服务。

厦门航空和旗下河北航空也继续在虹桥T1保留人工服务柜台，方便旅客根据不同需求选用（厦航供图）

完成转场工作后，厦航还将在虹桥T1加快设计建设厦航集团的高端值机区和高端旅客专属休息室，休息室计划设置于虹桥T1出发厅夹层，使用面积500多平方米，座位数80个，以满足高端旅客的商务需求、提升候机体验。

据悉，厦航后续计划在虹桥推出空铁联运产品，依托虹桥枢纽集民航与高铁于一体的综合交通布局，为上海周边旅客提供出行便利。