美航网站对大型乐器登机有明确规定：只要乐器重量不超过165磅(约合75千克)，而且符合所搭乘班机的座位大小标准，即可携带登机。因此，多数媒体表示，美国联邦法律允许旅客在购买额外座位时携带大型乐器登机，如大提琴。而胡某的大提琴重量大约只有10磅，加上琴盒也至多20磅，远远低于美航规定的标准，美航的行为有损旅客的利益。而在网络上，网友的注意力更多聚焦在美航是否“超售”的问题上。经历此事的胡某也认为，自己正是美航机票“超售”的受害者。

随着舆论的不断发酵，美航随后发出的一份声明指出，是“沟通不良”导致了此次事件，美航已向胡某道歉，并为她安排搭乘第二天的班机回芝加哥。

媒体声音

旅客有理由依法维权

事件曝光后，引起了诸多媒体争议。多数媒体认为，胡某事先已经向美航员工进行了确认，事后美航工作人员提供的打印版规定，同样显示大提琴可以被携入机舱，可被视为“书面契约”。对此，Fox News发表了《美航旅客为她价值3万美金的大提琴购买机票，却仍被赶下航班》的报道。与此同时，NBC以《感到羞辱》为标题对该事件进行了报道。美国《国际财经时报》则更加直接地表达了自己的观点，“美航旅客遵守了规定，却仍因携带超大件的大提琴而被赶”。

此外，同一航班旅客证实，另外两名旅客占据了胡某及其大提琴的座位，因此舆论质疑，此次被赶下飞机的一人一琴，可能是美航“超售”的牺牲品。据《洛杉矶时报》报道，超额预订是航空业的惯例，这导致每年有4万多名旅客被迫离开他们已经购买的座位。

《新京报》、中新网等媒体也持有类似的观点。《新京报》认为，在高度“公交化”的北美区内航班，“超售”是约定俗成的普遍做法，但业内通行的规则是：先来后到；先来者非自愿，航空公司不得强制驱离；自愿改签应提供补偿。美航机组人员在无充分理由、未事先告知的情况下“逼”一人一琴“让座”，涉嫌构成单方面违约，胡某有理由依法维权，并追究美航及当事人的责任。

网友观点

中美网友纷纷“吐槽”谴责

因为携带乐器乘坐飞机而跟机场或者航空公司发生争执的不止胡某一位旅客。根据报道，大部分的争执缘于旅客不愿意托运，（在没有为乐器购买座位的前提下），或是乐器在托运过程中造成损伤。类似胡某这种明明已经购买了票依然不能上飞机的事件还是相当少见的。

对此舆论热议话题，中美网友纷纷“吐槽”，表达了自己的观点。

在脸书上，网友迈斯特认为，“飞行员的行为太无理，美国航空公司应该感到羞耻”。“问题似乎在于‘规则’往往是主观的，这取决于当天临时员工轮班的情况……”网友林恩调侃道：“旅客完全有权利被激怒。”网友托尼表示，“她的大提琴盒看起来并不坚硬，也没有什么棱角。而且如果飞机对于一架大提琴而言太小了，那么或许那些比大提琴盒体积大的旅客也应该出于安全考虑禁止登机”。

同为大提琴音乐人，明星欧阳娜娜的观点引领了国内的网络舆论。她表示，“给琴买一张机票就是为了保证琴的安全，既然已经买票了有什么理由不让旅客和琴一起登机，而且还是在确认过了的，这太过分了，希望给予解释！”不少音乐人也纷纷跟帖，网友璐璐妹妹LL表示，“很少有航空公司对大提琴运输有明确的解决办法，尊重音乐的前提是尊重乐器！”

此外，机组在拍照时比出胜利的手势也遭到了许多网友的谴责。网友Bambi_xi表示，既然胡某为大提琴多买了一张机票，那么航空公司就必须尊重消费者所拥有的权利。而在网友蓝月小城民Aguero看来，航空安全确实应该得到重视，但美航这样做的理由并不充足，也绝非美航事后一句“沟通不良”所能解释清楚的。

事件点评

解决乐器乘机难题　应进一步制定细则

此次“大提琴坐飞机”事件引起的媒体和网友谴责，在情理之中。这一事件也从侧面引出了如何让乐器安全上飞机的话题。几年前，“马克斯韦尔之子”乐队吉他手戴夫·卡罗尔创作的歌曲视频《联航损坏了吉他》吸引了大量观众，视频点击率超过60万人次，它产生的巨大社会影响力最终让航空公司不得不低头认错。

出于人性化的考虑，我国相关法规规定，尺寸超过20厘米×40厘米×55厘米的物品需要托运，如果物品价值较高，旅客不想办理托运的话，就得事先咨询所乘航空公司。例如，一家国内航空公司就规定，在每个座位上承运的预订占座行李总重量不得超过75千克，尺寸不得超过4060厘米×100厘米；行李应用恰当的方式包装或覆盖好，以防止对其他旅客造成伤害；旅客购买的占座行李票没有免费行李额等。

目前，各航空公司的规定都略有不同，也给旅客带来了一些困扰，导致常有旅客与航空公司、机场地面服务人员发生冲突。有从事音乐行业的网友甚至表示，带乐器上飞机有时候比带孩子还麻烦。

如今，与乐器托运相关的事件出现的次数越来越多，“乐器乘机难”的问题也有了一些解决办法。早在2015年就已有航空公司制定了乐器乘机规定。根据其规定，乐器与其他随身携带物待遇相同，放置空间也与其他任何随身携带物品一样遵循“先到先得”的规则。

乐器之于乐手，就如同武器之于士兵，尤其是特别讲究乐器与人默契度的弦乐器、管乐器。希望各大航空公司和机场工作人员制定细则，加大宣传力度，让更多的音乐人了解到相关乘机规则。正如奥地利航空公司所宣传的，“当音乐家适时与我们沟通时，我们是非常乐于为他们提供帮助的。” （《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩）

本文刊登在2018年8月16日《中国民航报》5版