中国民航网讯：东航云南公司积极响应东航2025年数字化转型战略目标，以数字化为突破口自主研发的“天气分级预警辅助系统”。该系统通过自动解析气象报文并与航班数据集成，以红、黄、蓝三色直观展示航班目的地天气风险等级，全面满足分级管控需求，助力运行人员快速掌握气象动态、科学高效决策。

突破传统局限 构建智能预警体系

航班运行中，降落地天气突变、航路复杂多变、飞行员资质差异，加之原有信息系统难以完全满足本地化精细管理需求。传统运行模式高度依赖人工监控，存在效率偏低、标准不一、潜在疏漏等风险。

对此，东航云南公司主动破局：充分利用总部获取的航班运行动态数据、航站天气预报原始报文、飞行排班及机组资质信息等数据，攻克气象报文解析技术难关，成功打造集航班信息、机组动态与精准气象数据于一体的天气分级预警辅助系统。系统严格遵循云南公司分级管控要求，以红、黄、蓝三色实时标注航班预警等级：红色预警对应目的地可能出现严重影响安全的天气，公司将即刻启动航班改时、更换机组等紧急措施；黄色预警时，运行人员密切跟踪并提前备好应对方案；蓝色预警则作为早期提示，提醒相关方关注天气变化趋势。这一体系有效帮助工作人员快速精准掌握航班天气状况，大幅提升决策效率。

精准解析 夯实数据支撑

强大的数据支撑是数字化预警的核心，东航云南公司组织气象、签派、运行经理等专业技术人员组建了专家团队，深入解析各类气象报文，构建起完善的气象要素解析体系。团队每日通过精准提取风速、风向、降水量等核心数据，系统地将复杂的数据代码转化为直观的气象信息，为实施精准分级预警提供了坚实的数据支撑。

同时，云南公司积极联动东航运控中心气象部门、云南省气象局、昆明机场运管委等机构，实时同步航班计划、运行状态与气象报文信息，确保签派人员能精准掌握航班在各时段、各区域的实时天气，为航班放行决策和运行监控提供全面、及时的数据依据。

（本文图片均由东航云南提供）

联合会商 前置运行干预

针对云南独特的气候挑战，东航云南公司开创性构建以“科学融合、决策前置”为核心的创新保障链，深度实施协同会商机制。每日联合云南机场集团气象中心及省内主要目的地机场气象台，开展制度化、多边天气会商。通过融合数值预报模型与本地化气象经验，形成精细化、高置信度的24小时天气预报。基于会商结论，实现预警信号与管控措施指令的同步下达，三级预警直接成为云南公司启动前置管控的“行动指令”，有效应对云南多元气候挑战，实现了从被动响应到主动干预的转变。

系统上线后，东航云南公司持续优化升级。今年旺季雷雨季节，公司制定实施《省内航班提前六小时管控措施》，利用系统数据提前6小时以上评估天气并制定预案。推出《每日24时后起降航班边缘天气专项管控措施》，精细化梳理夜间航班天气，提前与机组进行沟通提示。这些措施显著提升了复杂天气下，特别是夜间航班的运行安全性与正常率。

形成合力 工作卓有成效

经过实践，天气预警分级管控体系成效显著。运行人员借助数字化工具快速掌握天气、精准决策，有效缩短航班延误时间；潜在运行风险得到有效识别与控制，安全裕度显著提升；跨部门、跨机构数据共享与协同会商机制形成强大合力。据统计，在2025年1—7月东航云南公司执管航班数量基本持平（航班总数较去年同期下降0.03%）的情况下，航班正常率大幅提升了7.65%。特别是在进入旺季雷雨季节以来，6月和7月的航班正常率分别较去年同期提高了10.64%和11%。此外，4-7月省内航班出港正常率均高于机场、民航及公司平均值（其中5-7月更是高出机场一个百分点以上）。

下一步，东航云南公司将持续以技术创新为引擎，加快推进智慧运行体系建设，进一步优化预警标准和应对措施，为保障航班安全、高效运行贡献更多“数字力量”。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌）