有人说，驾驶舱是世界上最美的办公室，可以近距离接触美丽的蓝天，看到地平线最美的风景；有人说，飞行员就象一座灯塔，在每个夜晚照亮了旅客回家的路，在黑暗的夜空中燃起希望的光。

在南航黑龙江分公司飞行部，有这样一个人，始终坚守着“安全第一、规范飞行”的工作理念，扎实的工作作风、强烈的安全责任感以专业精湛的业务能力，让旅客在每一次飞行中都感受到南航优质的飞行感受。

他，就是南航黑龙江分公司功勋机械员：王焕艾

12月17日16:10，黑龙江分公司执飞的CZ3010航班平稳降落在哈尔滨太平国际机场。随着最后一位旅客下机，飞行员王焕艾完成了他职业生涯的最后一个航班任务。“明天我就满60岁了，今天是我的最后一次飞行再见。”从20岁时保障运五冲上云霄，到60岁时使用空客迎来送往，他已经习惯了每天向着太阳飞行的日子，现在要告别他心爱的飞行事业，还真是有些舍不得。

“最早、最多、最完整”

王焕艾的飞行生涯，有三个特点：1.他是东北地区最早参加民航机械员岗位的在飞人员；2.从民航二十五飞行大队组建开始，见证了黑龙江民航的发展历程，是民航东北地区伴飞机型最多（运-五、里2、安24、运七、MD、A320）的在飞人员；3.南航黑龙江分公司实现安全飞行39周年，他是亲历分公司安全飞行历程最完整的在飞人员。

40年“没有请过一天假，没有迟到误班一次”

飞行40年，他安全飞行31000小时，总里程1800多万公里，相当于绕地球飞行440多圈，这位老飞行员用行动证明了他对飞行事业的坚守与热爱。他骄傲地说：“我这40年对飞行的坚守，就是从每天的穿衣戴帽、航前检查、起飞降落开始的，40年的飞行，没有请过一天假，没有迟到误班过一次。”

“安全，最重要的还是安全”

“越飞得久，越知道安全才是最重要的。”王焕艾回忆起自己的飞行生涯，有两次经历让他刻骨铭心。一次是他执行的哈尔滨至张家界的往返航班，当晚在张家界的起飞时间是凌晨一点多，夜航过站飞行检查结束后，旅客准备登机，他又认真的进行了一次夜间绕机检查，发现右液压系统渗漏液压油，情况较为严重，立即通知当地机务人员进行处理，成功的避免了一次空中应急放轮的严重问题。还有一次，在一个雷雨交加的夜晚，飞机在哈尔滨上空盘旋无法落地，申请备降长春，他在机载仪表全部失效的情况下，用一个原始的罗盘，联系空军利用亚点定位方法，使飞机成功找到航向，安全落地长春机场。

他说：“作为党员飞行员，飞行第一要务就是保证飞行安全，没有什么比安全更加重要，安全就是飞行中最大的政治”。明天有航班，今天绝对不饮酒；明天早班，今天一定早睡；天气不好，会提前熟悉机场环境，复习特殊天气条件下的操作。我们的职责就是安全执行每一次飞行任务。

每一次的航前准备，每一次的绕机检查都要认真负责，一丝不苟的执行，每一次航班的安全平稳起降都是我们引以为傲的成就。

“飞行员要有良好的飞行作风。你对飞行是什么态度，它就会给予你什么样的回报。一套干净、笔挺的制服在给你带来好心情的同时，给同事、旅客的第一印象是你的职业态度”王焕艾说。

“飞了一辈子，最亏欠的是家里人。”飞行的日程排得很满，他跟家人聚少离多，所以在休息的时候，他总喜欢宅在家里看看书，给家人做做饭，或是和家人散步聊天。

“退休后，我一定带着你去把我飞过的地方都走一遍。”面对他的妻子，王焕艾牵着她的手许下承诺。

“父亲是我人生的榜样，是我和妈妈依靠的坚实臂膀。”王焕艾的女儿这样说。她还珍藏着父亲在她两岁时在意大利给她买的小鞋子，她说看到这双鞋子，就能感受到浓浓的父爱，明白不论父亲飞到哪里，都心系着家人。

12月18日，这位老飞即将退休，告别他心爱的飞行事业。几十年里他认真工作，保证了飞行安全，获得了各类飞行勋章，他向他的事业、他的领导和同事以及家人交上了一份合格的答卷。通往蓝天的路不是平坦的路，有许许多多的台阶和坎坷，但只要沿着每一个台阶，勇敢的、认真的、努力的攀登，就一定成为一名真正的飞行员！

（图片均由张伦拍摄）

面对来迎接他的单位领导和同事及家人，王焕艾激动说“今天我光荣退休，我祝大家安全飞行，我的心永远和你们一起飞翔！一次飞行，一生相伴！希望这份职业可以成为每个飞行员钟爱一生，坚守一生的事业，也希望这份职业可以成为每个飞行员引以为傲的荣光！”（中国民航网通讯员刘丽岩 王思斯 摄影：张伦）