中国民航网 通讯员孙海英、卢婉榕 报道：2月14日，在春暖花开的深圳，举行了深圳与GAMECO合作C检线的启动仪式。这意味着，深圳分公司成为南航第二个拥有A330宽体客机C检资质的维修基地，大型宽体客机在此维修基地可以进行彻底的“身体检查”，并对身体进行各种大型手术，比如“心脏手术”（发动机）比如“普通外科手术”（更换零部件）等等。

近日，南航深圳分公司维修厂新机库刚刚落成，机库同时具有A320 C检线和A330大型宽体客机的C检生产线项目，南航在深圳特区开展深度维修的梦想终于成为现实，这是区域内维修事业上的一件大事，南航维修系统的能力在区域内得到跨越式发展。

此次合作的顺利开展，将发挥南航机务系统GAMECO的规模优势和技术优势，还将大幅度提高南航深圳分公司维修定检能力、航班正点率和安全可靠性。据悉，南航C检线面向全民航开放，也就是说，不仅可以维修保障南航的飞机，其他航空公司的大型客机也可以在这里检测维修。

深圳致力于打造国际化道路，拥有A330大型宽体客机的数量，代表着进军国际化的能力，南航等基地航空公司为推进深圳的国际化步伐做出卓有成效的努力。2016年，深圳机场新开12条国际航线，其中包含悉尼、洛杉矶、法兰克福、西雅图、奥克兰等5条洲际航线，深圳始发国际航线已达到23条，覆盖亚洲通达欧美澳，深圳机场国际化水平进一步提升。 其中，南航深圳分公司占了其中了12条，航班通达大阪、首尔、沙巴、曼谷、台湾、巴厘岛、普吉、胡志明、济州、迪拜、悉尼、雅加达，国际航线占比达到了70%。目前南航深圳分公司拥有6架A330-300型客机，而对于大型客机的维修保障能力也代表着航空公司的实力。

新闻链接：

（一）广州飞机维修工程有限公司 （简称“GAMECO”）

GAMECO于1989年10月在广州成立，是中国南方航空股份有限公司（50%），和记黄埔飞机维修投资（香港）有限公司（25%），南华国际飞机工程（香港）有限公司（25%）共同合资经营的一家专门从事飞机及机载零部件维修的中外合资企业。

GAMECO拥有CAAC、FAA、EASA及亚太区多个国家和地区的适航当局维修许可证书，及中国民用航空局颁发的DMDOR和CAAC-PMA资格证书。可为波音737、747、757、767、777、787系列，空客A300、A310、A320、 A330、A380系列及EMB145、190等型号飞机及附件提供各种级别的维修、改装、工程等服务。我们的附件维修中心也是国内功能最完备的飞机附件维修基地之一。

（二）C检背景资料

1、什么是飞机的C检？C检都要做哪些检查，与之前做的航线检查、定检有何不同之处。

C检是民航飞机维修专业名字。为保证飞机的持续适航性，飞机制造厂家和航空公司必须制定飞机的维修方案，包括航线维护和定期维护等，定期维护一般分为A检、B检、C检和D检等。目前A320系列飞机只分A检和C检。按A320系列飞机维修方案，C检是指飞机出厂后每飞行6000小时、4000起落、24个月（先到为准）就必须集中完成一次例行维护。它是彻底对飞机外部，内部，驾驶舱和发动机等部位做详细目视检查，全面打开各区域的盖板，彻底清洗和润滑，防腐，以及燃油系统、液压系统的油液勤务，操纵、电子等系统的测试，并对影响飞行安全的主要电子和机械系统的检查。C检工作必须让飞机停止正常运营来完成，根据工作内容，通常需停场5至35天。之前深圳分公司只能完成航线检查和A检，C检比航线和A检级别更高，检查范围更广，维修深度更深，管理难度更大。

2、飞机C检项目都需要哪些条件？南航深圳分公司为满足C检项目的上项都做了哪些工作？

一要有机库；二要有民航局批准的维修能力；三要有足够数量和技能的人员；四要有工作所需的所有工具设备；五要有工作所需的所有航材；六要有C检工作程序；七要制定工作标准；八要对员工进行C检相关的培训。

3、本次C检上项，飞机维修厂做了以下工作：

1）、按维修方案准备C检工卡。

2)、组织参与C检的相关人员学习工卡。

3)、组织技术骨干去兄弟单位进行C检工作现场培训。

4)、按C检工卡，相关单位整理出工具航材对照清单，并按此进行工具和航材准备。

5)、编写维修厂C检工作程序。

6)、完善C检所需要手册、资料。

7)、确保机库设备设施完好可用，安全防护措施完善。

8)、制定C检计划和现场管理方案，制定岗位职责。

9)、进行C检上项风险评估，制定风险管控措施。

10)、向局方提出维修能力变更申请并提供相关准备工作的资料，邀请局方人员对我们厂C检取证进行验收，并取得批准。

4、对深圳分公司、南航、深圳民航相关企业单位及市民来说，C检各自都有着什么意义？

C检上项，标志着深圳分公司维修能力上了一个大台阶。机务保障能力的提升，对确保飞行安全，航班正常性有非常重要的意义。我公司自行开展C检，将减少调机费用和飞机停场时间，提升劳动生产率，这将大大减少运营和维修成本，提升公司的营利水平。C检工作对人才培养也非常重要，既可提升员工的技术和操作水平，又可提升管理人员的管理水平，提升公司的吸引力，减少人才流失。对南航而言，GAMECO和沈阳这些大维修单位的生产能力已无法满足机队扩张的需求，深圳C检上项，可以大大减轻GAMECO和沈阳这些大维修单位的工作负荷，让他们有精力和能力去完成更高维修水平的工作，确保南航的顺利发展。对于国内民航企业，我们可进一步开拓第三方维修业务，既可增加公司收入，又可为这些企业降低成本，共同发展。