《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员吴凝 报道：7月15日零时，武汉天河机场三号航站楼国内航班值机手续办理截止时间由“航班计划起飞前35分钟”统一调整为“航班计划起飞前30分钟”。至此，武汉天河机场双楼标准统一，成为同量级中首家全面迈入“30分钟截载”的机场。这一举措是武汉天河机场响应民航局号召、提升服务质量的重要行动，将为广大旅客带来更便捷的出行体验，也标志着武汉天河机场服务水平再上新台阶。​

5分钟的价值：旅客体验“看得见的提升”

航班截载时间，简单来说，就是旅客必须在航班起飞前完成值机、行李托运等手续的“最后期限”。在这个时间之后，机场与航司要争分夺秒地完成一系列起飞前的关键工作，例如：计算飞机载重平衡、装运行李、配送餐食、引导旅客登机等。这短短几十分钟，是保障航班安全准点的“黄金准备期”。

对旅客而言，这缩短的5分钟，藏着实实在在的便利，乘机多了5分钟的裕度,进一步把时间留给旅客，让出行更从容，流程效率更高。

在2024年9月1日，二号航站楼就成功将截载时间从35分钟缩短至30分钟，验证了智能化改造对流程提速的可行性。武汉天河机场通过对标以往的成功经验，对旅客和行李保障流程进行了全面梳理优化，完善了服务资源，畅通了急客保障快速通道。经过近半年试运行，双楼运行顺畅，压缩截载时间的条件成熟。2025年1月武汉机场第三跑道投用后，高峰小时容量“扩容”，缩短航班截载时间与之产生协同效应，能进一步提升旅客出行效率和中转衔接，吸引更多旅客选择航空出行，提振航空市场消费活力。

同时，为了让旅客充分享受这5分钟的红利，武汉机场配套了一系列“提速工具”：无托运行李的旅客可提前线上值机，凭电子登机牌过安检，只需在起飞前15分钟到登机口完成登机即可；支付宝“易安检”预约服务能加快过检速度；“急客通道”更是为时间紧张的旅客提供“一键加速”，从值机到安检再到登机全流程优先。“一见钟琴・伴您畅行”服务为爱心旅客、荣誉旅客、首乘旅客、急客等特殊旅客提供便利，佩戴对应颜色手环，机场工作人员会在值机、安检、登机等流程主动服务。

背后的硬仗：5分钟压缩藏着全流程的“精雕细琢”

缩短5分钟看似简单，实则是对机场全链条运营能力的“大考”。5分钟背后的效率革命与服务升级并非易事。背后是全流程的重塑，面临着诸多困难。

为了压缩这5分钟，我们面临着三大核心挑战：全流程协同难度陡增，值机、托运、安检、行李转运、航班配载等十余个环节需重构衔接逻辑，任何一个环节卡顿，都可能引发连锁延误；物理空间的“距离考验”，T3航站楼面积达49.5万平方米，旅客从值机到登机的物理距离长，临近截载时的行李转运要穿越多个区域，保障压力成倍增加；应急缓冲空间压缩，晚到旅客增加、极端天气等意外情况发生时，留给机场的处理时间更短，对快速响应能力要求更高。

举全机场之力的“破局之道”：为啃下这块“硬骨头”，武汉机场从2024年底就启动专项攻坚，打出一套“组合拳”：顶层设计先行，在湖北机场集团指导下，成立由机场领导牵头的专项工作组，建立调度会、专题会和工作群联动机制，分解39项具体任务，由机场服务质量管理部统筹推进，明确每个环节的责任主体；分阶段攻坚，前期全面梳理全流程瓶颈，中期设计跨部门协同新逻辑和应急方案，后期通过试运行验证效果并完善风险防控机制；技术赋能提效，借鉴先进经验，优化行李分拣系统和机坪车辆运行规则，提升行李拖车通行效率；通过数据分析预测旅客流量，动态调整值机柜台和安检通道开放数量；利用实时信息系统打通航司、机场的数据壁垒，确保各环节“信息同步”。

2025年1月起，东航、国航、南航武汉始发国内航班逐步试行30分钟截载。6月25日，武汉机场组织召开评估会，确认已具备正式实施条件并提前公告。这一成果的取得，离不开湖北机场集团和武汉机场的高度重视和全面统筹，各航司、驻场单位的通力协作，上下游保障环节的紧密衔接，一线服务岗位对急客保障流程和标准的严格落实，以及对相关问题的及时协调解决和持续改进。

协同作战：跨单位、跨岗位的“无缝配合”

航班截载时间的缩短，从来不是"单打独斗"，而是多单位、多岗位协同的成果。武汉机场充分利用 “共促会” 平台，与国航、东航、南航三家基地航司高效协同流程再造。

机场与航司的“深度绑定”，在这一过程中，机场与航司的协同配合至关重要。前期双方共同调研流程瓶颈，多轮研讨确定优化方案，达成“先试运行再正式实施”的共识；运行中实时共享值机数据、行李信息、航班配载需求，避免信息滞后导致的衔接漏洞；针对特殊旅客、首乘旅客和急客，联合升级保障流程，确保“一个都不能少”。

全链条环节的“精准发力”，优化旅客动线，清查并升级楼内标识，增设超规行李引导、直梯提示等标志，让旅客“不迷路”，为减少远机位摆渡耗时，机场也确保廊桥资源利用率持续维持在较高水平。急客全流程护航，机场升级急旅客标识设计及发放，航司设急客专用柜台，安检开急客通道，安排专车保障急客摆渡，建立信息互通机制，实现值机、安检、登机“无缝衔接”。行李保障“加速度”，航司增设急客行李快速转运通道，实行“分批拖运”，尽量让晚到行李同机抵达；优化行李分拣和交接标准，提升机坪车辆通行效率，让行李“跑”得更快。

不止于效率：枢纽能级与城市定位的“双向提升”

三号航站楼截载时间缩短至30分钟，意义远不止“快了5分钟”，这不仅是一个效率指标，更是枢纽能级跃升的体现。这一调整让武汉机场跻身国内同量级机场先进水平，对中转旅客吸引力显著增强。配合“空空联运”、“空铁联运”网络，让“超级中转枢纽”的蓝图更清晰。

第三跑道投用后，硬件设施升级需要“软性服务”匹配。截载时间压缩直接提升航班过站效率，助力武汉机场吸引更多国际国内航线，推动湖北更深度融入全球产业链，能更好支撑武汉天河机场聚力打造人享其行的“国际门户+国内枢纽”。

从二号航站楼到三号航站楼截载时间的全面压缩，体现了武汉机场以旅客时间价值为核心重构服务链的实践成果，推动从“时间压缩”到“体验升级”、从 “规模扩容” 转向 “质量攻坚”的持续进阶。未来，伴随空铁联运的深化与国际航线的拓展，武汉机场将充分发挥“双循环”枢纽链接优势，让旅客的每一次出行都更从容、更高效。（编辑：孙文瑾 校对：王亚玲 审核：韩磊）