《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：“中国已经是全球航空第二大客运市场，并将成为全球第一大客运市场，同时，中国已经成为全球最大的航空货运市场。很高兴看到中国正在持续建设新机场和新航站楼，这是民航业发展的重要因素”。初夏的一个下午，虹桥希尔顿酒店的一间会议室里，国际机场协会（ACI）亚太及中东区总干事白斯诺（Stefano Baronci）对记者如是说。窗外，是几年前完成不停航改造后新貌迎客的虹桥机场T1，他身后的会议室墙上，则是这座上海现存历史最悠久的航站楼在1964年启用、迎接中巴通航的历史图片。关于机场更新的时空交错，正与他的感受遥相呼应。

此次行程，是Stefano Baronci首度来到上海，随后在沪举行的“2025年航空连通性大会”上，他向上海浦东国际机场颁发了2024亚太地区连通性最佳机场第一名的荣誉。同一个会场里，广州白云机场也从Stefano Baronci手中，接过了该项评选第三名的好成绩，同样入选亚太地区连通性最佳机场前十名的香港机场，还被评为亚太地区和中东地区的航空连通性最佳进步奖；其他进入亚太地区连通性最佳机场前十的还有中国的北京首都机场和深圳宝安机场。

对于众多中国机场入围亚太地区连通性最佳排名，Stefano Baronci表示，根据数据，2025年亚太及中东区的航空客运市场增速预计全球最高；未来30年，亚太中东区预计增长超6亿人口，为航空业高质量发展提供了有利条件；其中，随着中国枢纽城市积极投入机场设施建设、拓展航线网络、进行绿色智慧机场升级，中国将成为未来亚太区航空业增长的重要引擎。

Stefano Baronci告诉记者，此次发布的榜单，是ACI与知名咨询机构普华永道共同设计指标体系、联手计算的，同时用户也依托于更多民航业国际组织的数据来源，各个机场的规模、国际国内航线网络通达性、所在城市的经济影响力、机场的用户体验等，都是关注的内容。Stefano Baronci也表示，除了荣膺本届榜单的亚太第一，浦东机场也成为同期发布的2024亚太地区和中东地区连通性最佳机场的排名次席，仅次于阿联酋的迪拜机场。较之2023年的亚太地区和中东地区连通性最佳机场榜单，大幅上升5位。

Stefano Baronci还告诉本报记者，除了承载了上海航空枢纽主要国际客流的浦东机场之外，他此次抵达上海途经的虹桥机场，也给他留下了非常出色的出行体验，感受到了完善的硬件设施和良好的机场管理。在采访中，他还积极评价了上海这座城市本身，盛赞初次到访上海、走在城市的大街小巷，就有了非常棒的行程体验，表示城市本身的高水准同样有助于培育优秀连通性的航空枢纽。

中外航司客货机云集的浦东机场机坪（上海机场供图）

近年来，中国的“免签朋友圈”迅速扩大，越来越多各国旅客可以便利地利用入境免签和过境免签政策来往中国。对此，Stefano Baronci给予了高度评价，表示签证便利化带来的提升作用巨大，深信这会有助于以浦东为代表的、中国各大机场对各国旅客的吸引力，进一步推动机场的连通性成长。Stefano Baronci表示，虽然中国的高铁近年来发展迅速，但在出行时间3-4小时以上的目的地范围，航空出行依然大有可为，相信随着中国机场连通性、特别是国际连通性的不断进步，中国机场在这方面的机会依然很大；他也指出，随着东南亚等国际出行方向上，中国与其他国家互免签证的便利化举措持续推进，中国护照的使用日益便利，也将有助于中国机场更好实现连通性、服务中国旅客因便利化而增长的出行需求。

在接受本报记者采访时，Stefano Baronci多次表达了对中国民航业未来发展的持续看好，表示中国会成长为全球最大的航空出行市场，他因此也提醒，中国的机场有必要持续开展新的建设、加强新技术应用、并积极推动节能减碳在机场领域的落地，以此满足未来的航空出行客货市场需求。

“China is back”，面对近年航业复苏、高质量再出发的中国机场，Stefano Baronci向记者如是评价。（编辑：王亚玲 校对：孙文瑾 审核：程凌）