《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员林芝汝报道：近年来，南京机场安全检查部以推动安检技术革新为己任，全面实施“科技安检”品牌策略，以适应当前“高安全+高效率”的发展新理念。先后投入使用手提行李CT设备、安检图像AI智能识别、一体化智能通道及自助验证闸机等新技术新应用，培育新质生产力，促进民航安检提质增效，为旅客提供更加优质、高效的出行体验。今年暑运至今，南京机场安检部已检查旅客约175万人次，检查随身行李277万件次，托运行李69.4万件次。

推陈出新 升级设备激发新活力

2020年8月，南京机场作为首批试点单位，启用“CT机+TRS回框系统+毫米波门”智能化安检通道。2021年底，机场“易安检”通道正式上线运行，同时安检部综合考量多方调研结果和双楼设备配置情况，决定把T2航站楼智能化安检通道升级，将手提行李CT安检设备融入易安检项目。今年1月，手提CT智能判图试用工作正式推进，安检部基于数据的采集分析结果，不断完善优化AI算法，完成了第一阶段、第二阶段试用测试。

一体化智能通道能实现旅客信息与安检信息、过检记录的精准绑定。4月下旬的一个早高峰，一台笔记本电脑被遗忘在物品筐内，无人认领。安检人员当即利用物品筐RFID识别和人包对应工作站查询到了旅客信息。值班组长迅速将笔记本电脑送至登机口，而此时旅客还在排队候机。在新技术、新设备的加持下，安检特异情研判精准性大幅度提高，人力资源投入有效减少，突发情况处置时间极大缩短，工作效率明显提升。

思变求新 优化流程培育新动能

2020年7月，自助验证闸机投入使用，仅作为辅助验证手段，安排在人工验证后进行二次验证和人脸识别。为了深入发掘闸机的科技潜能，南京机场安检部持续更新闸机功能设置、优化验证工作流程。2023年底，随着新版安检信息管理系统全面上线，闸机前端的人工验证岗位终于撤除，进入独立验证试运行阶段。今年1月，闸机的算法与硬件双重升级，完成了系统风险评估、模拟现场测试。从此，已通过自助验证闸机的旅客无须再进行人工验证，不再加盖验讫章，使检查效率进一步提高。

流程的持续优化和迭代升级，需要一线安检员在实际工作中不断调整工作方法，并实践落地。南京机场安检部组织了高效的岗前培训，从理论学习、实际操作，到培训总结、阶段测评，确保闸机引导员在最短时间内切实掌握职责要求，明确操作标准，了解风险隐患。此外，安检部根据应急预案制作了全面、简洁、易操作的岗位应急处置工卡，持续完善不断更新；强化特异情处置培训考核，定期组织应急演练，以进一步提升上岗员工危机防范意识和应急处置能力。

焕然一新 双楼共进奔赴新征程

从“试点”到“落地”，南京机场安检部培养了一支锐意进取、敢闯敢拼的团队，“以点带面”帮助管理人员和一线岗位人员转变理念，敢于、善于、乐于“拥抱”安检新技术。部门始终以“提质增效”为目标，重点突出科技安检、智慧安检优势，推出一套全链条、全流程的工作方案，涵盖岗位培训、质量控制、设备保障、数据分析等各个环节，达到了空防安全裕度、保障运行效能、旅客服务满意度“三重”提升的实际效果，确保各项安全检查工作安全、平稳、有序实施。

值得一提的是，T1航站楼自助验证闸机应用项目的成功实施，也为T2航站楼国内旅检区域的改造升级提供了重要支撑。接下来，南京机场安检部将进一步加密T1自助验证闸机的排布，优化T2国内待检区自助验证闸机布局，最大限度提升民航安检的科技优势，以“稳中求进”为原则，谋划、论证并正式在机场双楼同步实施自助验证，全面推进“一证通关”模式在南京机场落地生根。

向“新”而行，以“质”图强。南京机场安检部将继续秉持“科技引领、智慧安检”创新理念，保持严谨、科学、务实的工作作风，严守安全底线，积极打造“安心畅检”服务品牌，以改革创新精神推动部门高质量发展。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌）