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义乌机场着力破解中小机场机坪车辆运行保障中难题
来源:中国民航网2024-07-09 18:28:00

《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 报道:为促进特种车辆地面作业安全,进一步提升航空器活动区地面交通安全水平,浙江义乌机场开展了特种车辆安全风险专项治理, 深入运用民航双重预防机制,重点查找了隐藏的驾驶风险场景和机坪擦碰、冲突隐患,评估确定特种车辆“一人多车”“一车多型”相关危险源17个、安全隐患11个,建立了特种车辆和特车驾驶员交通安全管理风险隐患清单,并落实相应的管控措施,着力破解中小机场机坪车辆运行保障中的难题。

(义乌机场供图)

双管齐下防范“一人多车”风险近年来,浙江义乌机场机坪保障车辆快速更新换代,“一人多车”“一车多型”的风险隐患逐渐显现。义乌机场共有11类特种车辆,为排查治理“一人多车”风险隐患,义乌机场一方面深入贯彻落实航空器活动区车辆驾驶员健康监护工作,制定了特车驾驶员健康管理制度和应急处置程序,实施特车驾驶员定期和持续性健康监护,明确主动报告和连续工作超时的防疲劳管理措施,防止身心健康原因造成场景安全意识缺失、规范作业能力下降另一方面定期开展航空器活动区交通规则培训和特种车辆操作程序培训,并综合运用考核结果和日常监督情况对驾驶员资质能力进行评估,对评估等级为一般的人员采取限制驾驶、重点培训、专人带教、加强监督等方式促进其资质能力提升,确保驾驶员人为因素和安全意识方面的隐患得到有效控制。

明晰差异化解“一车多型”难点。针对特种车辆存在型号多样、配置各异的情况,义乌机场对同类车辆不同配置和不同车型的差异进行排查分析,紧盯车辆操作差异的关键点,制定了警示标语、快速检查单和应急处置指南,实现管控措施可视化,让驾驶员能够快速进入到当前车辆的使用情景比如雨棚客梯车限高,禁止从廊桥下方行驶;柴油牵引车禁止使用抱轮牵引ARJ、ERJ、CRJ等飞机,新能源牵引车可抱轮牵引上述飞机等等。同时积极探索“一专多能”培训模式和推行“手指眼看、口述节点”的“五到”工作法应用,培养驾驶员良好的工作习惯,提升整体操作技能素养。

数字赋能提升安全管控水平。在解决“一人多车”“一车多型”问题的过程中,义乌机场还通过探索数字赋能强化车辆风险管理,积极应用车辆设备数智管理平台,实时提供维保情况、技术状态、操作流程、运行限制、风险控制措施等技术资料和状态显示,驾驶员不仅可随时掌握车辆安全技术状态和操作差异,而且可在用车时得到相关提示,迅速了解运行限制、行车场景、保障风险等注意事项,确保实时把握并落实风险防范措施。

“一人多车”“一车多型”是中小机场发展过程中面临的困难和瓶颈,义乌机场将持续深入开展特种车辆安全风险隐患排查治理工作,以更高标准更实举措,扎实推进“平安民航”建设,不断夯实高质量发展根基。(编辑:李海燕 校对:王亚玲 审核:韩磊)

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