据民航局统计，2023年4月29日至5月3日，五一假期民航运输旅客941.2万人次，日均运输188.2万人次，比2022年五一假期日均运输的31万人次增长508%。海航航空旗下首都航空共保障旅客25.65万人次，正是许多新海航人坚守在岗位上，他们追逐梦想，舍小家为大家，守护着每一趟航班平稳运行，助力每一位旅客平安出行。

李想想，海航航空旗下北京首都航空运行控制部组织协调中心运行组织主管，一个充满朝气的、富有活力的新时代首航青年签派员。自2018年大学毕业后就加入了首都航空，迄今工作已近第6个年头。曾憧憬蓝天的他，在机缘巧合下成为了一名签派员——不把杆的飞行员。从此，他飞天的梦想，便从这里启航。

奋斗是他工作生活的主旋律

作为运控部组织协调中心的一名运行组织管理员，他立足本职工作，筑牢“三基”根本，坚守“三个敬畏”，以高度的责任感和青年担当，落实好公司每次重要航班保障任务的各项工作。在过去的2022年，他负责牵头各单位保持高效协同，以求真务实的工作作风，圆满完成2022年“两会”航班保障及“博鳌亚洲论坛”等航空运输保障任务20余班，为重要旅客提供安全、流畅、优质的航空运输任务，多次获得宾客和上级单位的肯定，展现了新海航加入辽宁方大集团后的新形象，弘扬了新海航坚持党建引领的新气象。

在民航业受疫情影响日趋严重的情况下，他主动配合市场部结合疫情特点及开展中小机场补贴航线论证，2022年度协同完成83条新开航线，12条重开航线论证；加班加点组织保障换季协调会，针对夏秋、冬春航季运行中遇到及可能的共计65条问题组织各部门评估解决方案，制定解决措施，将运行保障风险前置，极大缓解了一线运行保障压力，确保了换季后航班运行的高效顺畅，针对疫情政策全面放开，航班量增长迅速的情况，多次加班至凌晨牵头各部门进行保障资源梳理，牵头各部门全面开展保障能力梳理，制定全面高效的工作单和运行保障细则，确保公司各单位做好全面战斗准备。

他身上总有压不垮的拼搏精神

在首都航空运行的中小机场逐步增多的情况下，他主要负责梳理风险评估流程，制定风险评估矩阵图，优化风险评估报告反馈方式，创新使用风险评估共享文档结合论证系统提交风险评估结论的方式，提高公司制作风险评估报告的质量，压缩了各单位提交周期，建立风险评估台账云文档，对风险评估缓解措施落实进行全面把控；牵头各单位制定《关于规范明确首都航空新开航线风险评估报告制作程序的业务通告》。

在疫情影响逐渐减小后，为恢复停场运力匹配逐步恢复的市场，他又根据运行经验梳理试飞论证流程，牵头组织召开试飞准备协调会，拟定应急预案，把控安全风险，协调各个保障问题，在试飞无法按时执行时，协同办公室，进行6次保险撤单，优化备份组保险购买模式，避免公司支付多次保费30400元，堵塞了“跑冒滴漏”，落实了“四个有利”，确保了5次试飞任务的安全顺畅完成。

务实笃行，以矢志有成担当尽责

作为一名计划控制员，在疫情期间，为保障公司运行生产任务，他多次主动报名来公司进行封闭管理，为了能够在人力不足的情况下，及时参与到一线值班任务，而同时又作为一名兼职人员，在不影响公司正常生产的基础上加班加点完成各项行政工作，2023年五一黄金周，旅客出行人数剧增航班量大幅增加，李想想又坚守在第一线，他说“选择了民航业，就选择了奉献。在节假日坚守岗位，为民航事业贡献一份力量，这是我觉得非常有意义的事情。”，他用实际行动充分展现了公司一线队伍良好的精神风貌、职业素养和责任担当。

自2021年12月8日海航航空加入辽宁方大集团以来，作为首都航空的基层工作人员，他充分感受到集团和公司都更加关注一线基层员工，新增了很多福利政策，整个工作环境也更加务实。他坚信在最平凡的工作岗位上可以有不平凡的坚守。坚定信念，坚守初心，不惧挑战，不懈奋斗，在自己的基层岗位上恪尽职守发挥着光和热，以奋斗的姿态书写青春的华章，为民航的发展注入更多青年力量。（中国民航网 通讯员刘俊姌、张文轩）（编辑：金杰妮 校对：王亚玲 审核：程凌）