中国民航网 通讯员毛竹、肖涛、吴娉婷、贺谦 报道：11月初，一场疫情突袭重庆，重庆分公司的干部员工面对突如其来的疫情，坚决按照党的二十大报告中提到的“坚持人民至上、生命至上”，“坚持动态清零不动摇”，挺身而出、坚定信念、坚守岗位，用一份份恪尽职守写就了二十大精神的生动实践。

“即使再留守更多时间，我都觉得值”

陈明山是重庆信息分部的一名老员工，大家都亲切地叫他“山哥”。山哥一家三口都是民航人，爱人陈萍是中翼重庆航食机供品配备员，女儿陈雯倬分公司地服部旅客服务室的值机员。面对突如其来的疫情，一家三口甚至不用商量就达成了一致，“因为都是民航人，知道这个行业的特点，彼此都能体谅”，山哥简单的话语里，却包含了作为民航人的那份责任与坚持。

于是一家人兵分三路，各自奔赴了自己的“战场”。虽彼此距离并不远，但岗位所需、职责所在，却不能见面，只能通过电话互报平安。山哥主动请缨要求到重庆信息分部的现场值守，24小时随时待命，连睡觉也要保持一份景醒。因为疫情，添加了新的工作内容，保障视频会议，保障同事居家办公远程支持，保持公司IT业务系统正常运转等等，“能帮助同事正常工作，即使再留守更多时间，我都觉得值”。

山哥的爱人陈萍也在11号主动申请来到单位，“其他同事孩子还小，我是老大姐，家里也走得开，能来就来了”。陈萍和另外两个同事，每天负责按照清单做好机供品装配、审核，并同步进行录像，存档备案。遇到国际航班机供品装配时，还需要身着防护服、手套、面罩和帽子四件套搬运整箱饮料等物资，对年近五十的她并不轻松，但她却连着说“还好还好，我能坚持”。女儿陈雯倬作为服务室员工，更靠近疫情一线，要负责旅客登机口的验牌放行，要为轮椅等特殊旅客提供服务，要负责那些从高风险地区来渝旅客与防疫部门交接转运工作等，即使工作这样忙碌，她还是在科室提出需要人员备勤的时候，主动放弃了自己的休息出来备勤，做好了随时站出来顶上去的准备。

“我很着急，生怕赶不回去”

11月11日，指挥室的熊锋、苟翔、曾诚、黎佳雨四位同志，值班后刚回去休息，突然在部门工作群上看到了因疫情变化需要备勤的信息，看到这条群消息，熊锋说：“我很着急，生怕赶不回去”，让熊锋着急的原因是，他回到家时发现小区因为混检疑似有阳而暂时封控了3天，如果这个疑似不排除，他就无法出来备勤，他一边向单位领导进行报备，一边收拾好继续回单位需要的换洗用品，一边不断地询问小区物业最新消息，让熊锋感到非常幸运的是，小区当晚七点因为疑似阳性确认为阴性得以解封，熊锋第一时间冲下楼，快速赶回公司，“虽然没休息成，但是能顺利回到公司，反倒让我很开心。感觉和那些老党员们比，更靠近了他们一步”，作为预备党员，熊锋把这当做了对自己一次很好的考验。

苟翔、曾诚、黎佳雨三名同事，也都是通过工作群了解到备勤信息后，不约而同赶回了岗位。谈到未能休息就返岗备勤，“关键时候，即使在家，待得也不安心。”苟翔这样表达自己的想法，指挥室的几个年轻人，都是这样的反应，黎佳雨说，“大家想的都一样，就怕耽误工作。”的确，一场疫情，让我们看到了生产指挥中心这样一群有着集体意识和奉献精神的年轻人，也看到了来自年轻队伍的责任和担当。

没有地运‘五兄弟’克服不了的困难

在综保地运中心，伍小峰、罗春、周祎祎、汪军、周先兵，一起在“两集中”闭环进行机组车保障工作，因为配合默契，关系融洽，被同事戏称为“五兄弟”。

11月20日，“五兄弟”值班期间，遇上了一天内保障两班国际地区航班的任务。在闭环工作状态下，机组车保障要求环节多、流程复杂，组长伍小峰却表示：“都是小事，没有地运‘五兄弟’克服不了的困难。”

他们保障的第一个航班是宽体机，需要五台车同时进场。虽然航班11：40分才在重庆落地，但“五兄弟”生怕出现各种意外等意外情况不能及时早到，还是提前到了达机坪现场。国际进港航班防疫规定更加细致严谨，机组严格按要求落实，较其他国内进港航班用时更长。等待期间，五兄弟按规定一直穿着密闭的防护服，又闷又不透气，N95口罩勒得双耳发痛，橡胶手套沁着汗水，得待完成保障，五人都已经汗湿衣衫。短暂的休息过后，“五兄弟”中的三人再次开始了下一个国际航班的机组车保障。“虽然大家只能遥遥相望，但一想到还有‘兄弟’同在现场，就有了动力”，周祎祎说。直到晚上21点，再次历时5个小时的机组车保障工作终于顺利完成。一整天下来，将近11个小时的机组车运输保障，让“五兄弟”每个人都身心疲惫，但是保障的顺利完成又让大家感到无比的开心。

无论是山哥一家三口的齐上阵，还是指挥室熊锋四人的逆行备勤，还是地运中心“五兄弟”长时间的机组车保障，都只是分公司疫情防控工作中努力坚守员工的缩影，他们普通平凡，但他们在自己的岗位上尽职尽责、吃苦耐劳、甘于奉献，正是他们的认真、努力、执着和坚定，让分公司航班保障顺畅，封控运行有了保证，疫情防控筑成了坚固堡垒。