中国民航网 通讯员杨颖 报道：据悉，呼伦贝尔机场现行总体规划为2006年民航华北地区管理局批复，随着呼伦贝尔市经济社会的发展及航空业务量的不断发展，2006年版总体规划已不适用于机场未来的建设发展，特别是航站楼容量即将饱和、大型基本建设项目无规划指导依据等突出问题亟待解决。因此呼伦贝尔机场自2018年起启动总体规划修编工作，经充分征求呼伦贝尔市政府相关部门、行业单位专业意见后，于2022年8月正式上报民航华北地区管理局审批。

呼伦贝尔机场总体规划修编评审会于9月15日-9月16日正式召开。内蒙古自治区政府有关部门、呼伦贝尔市政府相关部门、民航华北地区管理局、民航内蒙古自治区安全监督管理局、民航黑龙江省空管分局、内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司、民航呼伦贝尔空管站等单位受邀出席此次会议。

9月14日，评审人员同总体规划设计人员于会前赴呼伦贝尔机场开展现场踏勘工作，察看了机场地形情况、周边环境等内容，与机场相关业务人员座谈了解有关机场现状、存在问题、未来规划需求等，深入掌握机场飞行区规划、航站区规划等情况。

9月15日-16日，评审大会以线上视频会议的形式召开，会上分别听取了机场建设单位的项目背景介绍，以及设计单位对总平面规划、飞行程序设计、飞行性能分析等方面的详细汇报。专家组及与会代表对设计内容进行了充分的分析论证，并对总体规划修编的必要性以及机场的性质、规模、布局和发展方向等进行了认真评审，提出了具体的意见建议。经审查，呼伦贝尔机场提交评审的总体规划内容和深度基本符合《运输机场建设管理规定》《运输机场总体规划规范》等相关要求，下一步需结合各方意见对设计方案进行优化完善。

民航华北地区管理局机场处副处长董磊最后做总结发言，对机场总体规划提出五点要求：一是积极落实主体责任，进一步提高做好总体规划工作的精神站位和思想认识，请地方政府积极落实机场建设的主体责任，协同民航各个单位推进机场的建设。二是坚持遵循两个特性，进一步体现总体规划的指导作用和控制作用，坚持遵循科学性，深入贯彻新发展理念，落实四型的机场建设要求。三是坚持遵循机场总体规划的严肃性，机场总体规划一经批准必须严格执行，不能随意修改、调整，建设单位应严格按照批准的机场总体规划开展项目建设。四是把握规划的重点，比如跑滑系统、航站区规划及综合交通系统规划是整个机场总体规划的重中之重，在极大程度上影响机场的安全和效率。五是正确处理好三个关系，并进一步强化机场总体规划的引领和统筹作用，正确处理近期规划和远期规划的关系，近期规划强调以补齐基础设施短板、构建机场格局为出发点，远期规划强调预留发展空间和一定的灵活性；正确处理空中和地面的关系，统筹好各功能区的资源配置，利用好土地资源，实现空陆平衡协调；正确处理机场和城市发展的关系，请地方政府把机场总体规划纳入地方规划，严格控制机场周边的土地利用，保护好机场净空，做好鸟击防范。

作为内蒙古东部重要的支线机场以及“乌阿海满”一体化的重要节点机场，呼伦贝尔机场总体规划修编工作的顺利开展，一方面为呼伦贝尔机场未来的基本设施建设奠定重要基础，指明了机场今后高质量发展的目标方向，另一方面有助于完善呼伦贝尔地区的综合交通体系、促进区域经济协调发展及商贸物流和进一步推动呼伦贝尔地区和内蒙古自治区的旅游事业的发展。