6月27日是成都天府国际机场投运一周年的日子。一年前的今天，天府机场顺利完成一期工程建设和运营筹备任务，正式开航投运。时光流转，一年后的今天，天府机场在民航局，四川省委、省政府，成都市委、市政府以及省机场集团等坚强领导下，紧紧围绕主枢纽机场定位和“国际一流、国内领先”目标，统筹做好安全、枢纽、防疫、运行、服务等工作，按期完成4次航班转场中的前3次转场，32家航企先后入场运营，实现了由高质量建设向高水平运营的转变。据统计，2021年6月27日~2022年6月26日，天府机场累计起降航班超9万架次，保障旅客超1000万人次、货邮吞吐量超5.6万吨。

党建引领 强化安全工作政治属性

安全是民航业的生命线，是不容有失的“国之大者”。自投运以来，天府机场以“时时放心不下”的责任感和如履薄冰的危机感抓实安全工作，贯彻落实《安全生产法》中关于“安全生产工作坚持中国共产党的领导”的要求，积极探索党建工作与安全工作的深度融合，通过强化党建对安全工作的引领，进一步铸牢安全基石，顺利实现了第一个安全年。

——把安全贯穿顶层设计和基层实践

为进一步压紧压实责任，天府机场依托党的组织体系，层层传导压力，构建严密的安全责任体系。把安全生产工作纳入党委会议事清单，及时传达上级关于安全工作的重要部署，坚持重大安全工作由党委会集体研究决策。推行党建“双联系点”制度，加大领导班子深入基层、深入班组调研指导力度。严格落实领导干部安全生产责任“党政同责、一岗双责”，签订党建工作责任书，在党建考核中加入安全责任指标。结合实际制定印发《党建引领安全工作实施方案》，对照局方工作督导单，对七个方面、41项任务进行细化分解，梳理形成3张任务清单，确保党建引领安全工作落实、落细、落地。

与此同时，天府机场创新开展“致员工的一封信”活动，包含安全生产大讨论问卷、安全文化理念征集问卷和创业故事线索收集问卷，动员员工为机场安全生产和运营管理建言献策，凝练塑造安全文化。开展安全大讨论91次、安全大讲堂59次，共计3096人次参与其中。以安全大检查为契机，查找并整改安全问题978项。开发安全主动报告系统App，收到员工反馈意见752条。一系列务实有效的安全活动，将安全意识一点一滴地渗入到基层每一个细小单元，让“安全无小事”在员工心中扎下深根，规范的安全行为习惯不断强化，机场整体安全水平不断提升。

——“休息小港湾”发挥安全大作用

今年6月，一场生动的安全大讨论在天府机场6号机坪共享休息室展开。天府机场分公司党委书记李学斌与运控中心、飞行区中心、川航地勤等保障部门的一线员工坐在一起，围绕“提升机坪运行管理水平”“守护飞行区安全”等话题进行深入交流。

李学斌告诉记者：“安全管理最终体现在对人的管理上。党组织带领群团组织，通过深入细致的思想政治工作和人性化的管理工作，能够有效激发员工参与安全生产的积极性、主动性、创造性，推动形成全员争当‘安全员’‘吹哨人’的良好局面，使党的政治优势、组织优势和群众优势更好地转化为护航安全的坚实基础和有力保障。”

自今年初以来，天府机场把机坪共享休息室作为传递党的声音、落实组织温暖、促进安全运行的创新载体，深入开展党建带工建促班组建设活动。一方面，完善休息室基础设施，优化员工休息环境，营造“家”的氛围；另一方面，依托休息室打造宣传阵地，通过党建和安全制度上墙、播放宣传视频、丰富学习图书、开展分享活动等方式，传递党政之声和安全提示信息，推动安全作风建设到一线、到班组。天府机场飞管中心班组长尹宗强表示：“如果说机场是航班的驿站，休息室就是员工的港湾。机坪工作日晒雨淋、挑灯夜战是常态，大家在休息室能得到充分休息，还能交流经验、分享心得，对保障机坪安全运行有很大帮助。”

守牢省门 构筑疫情防控坚实屏障

一年来，面对波动反复的新冠肺炎疫情，天府机场严格落实中央和上级决策部署，成立疫情防控指挥领导小组，细化常态化防控措施，完善与地方疾控部门的协同联动机制，确保防疫工作精准、安全、顺畅、有效开展，最大限度减少疫情输入风险，牢牢守住了进出四川的“空中门户”。

——沧海横流显本色，危难时刻见初心

去年7月，德尔塔毒株在全国多点暴发，给刚投运一个月的天府机场带来了一场特殊的“满月大考”。天府机场医疗急救部负责人王小宇说：“7月27日晚，我们接到了成都市疾控中心的疫情通报，称有3名从天府机场乘机抵蓉的旅客核酸检测为阳性。得知这一消息后，天府机场迅速启动疫情防控应急预案，公司领导靠前指挥，连夜进行动员部署。”

在这场突如其来的战疫中，天府机场全力配合疾控部门开展流调排查，组织全员开展多轮核酸检测，对航站楼、值班室、员工宿舍等人员密集区域进行高频次消杀，全面升级机场防疫措施，协调航企及时调减航班。天府机场广大干部职工默默坚守、无私奉献，用最美的逆行身影践行当代民航精神。他们中有为了确保旅客顺畅出行，连续在岗32小时的现场问询员；有在40摄氏度高温下，整天都穿着防护服的医护“大白”；有自费从200公里外赶回岗位的安全检查员；有保障隔离同事，累得坐在草坪上睡着了的综合服务员……在天府机场全体员工以及疾控人员的共同努力下，疫情迅速得到控制，天府机场于8月11日恢复常态化运行。

在一年时间里，疫情防控阻击战多次打响，“时刻准备着”成为天府机场人最真实的战疫写照。

——毫不含糊，确保“入川即检”落实到位

今年4月18日，根据四川省《关于印发〈来（返）川人员核酸“入川即检”工作总体方案〉的通知》要求，天府机场正式启动“入川即检”工作，对所有省外进港旅客执行查体温、查“天府健康通”、查通信行程卡、扫“入川码”、核酸采样等措施。

面对全面升级的防疫政策，天府机场统筹抓好防疫和服务两方面工作。在机坪内设置3个核酸采样区，启用12个采样台。新建国内出港受控区，改建国内中高风险地区旅客联合排查区，保障进港中高风险航班和受控航班旅客防控工作顺利开展。主动提升服务标准，优化进港旅客保障流程，增设防疫引导标识牌，做好旅客解释引导工作，并根据最新疫情防控政策及时发布提示公告，全力构建起守护旅客生命安全、确保机场正常运行的严密“防火墙”。自投运以来，天府机场累计排查中高风险地区来蓉航班约5200架次、旅客约55万人次，采集员工核酸样本150余万份。

筑巢引凤 推动枢纽建设提质扩能

作为成渝世界级机场群的核心机场之一，天府机场明确建设枢纽机场发展路径，着力打造中西部面向全球的航空门户枢纽，全力拓展航空市场，主枢纽机场能级显著提升。

——科学构建“五进五出”航班波

天府机场分公司总经理张洪刚告诉记者：“一年来，天府机场加快‘两场一体’协同运行，着眼四川经济社会发展，立足成渝地区双城经济圈建设，主动融入‘一带一路’建设，推动成都地区骨干航线网与国家空中大通道顺畅衔接。在民航西南地区管理局的支持推动下，我们在运营筹备期间就开始规划航班波。第二次转场时，按照航班波模式优化调整航班时刻。在预留一对国际航班波的情况下，初步形成了具有国际一流枢纽特征的‘五进五出’航班波结构。”

在优化后的天府机场航班计划中，按照绕航率低、中转衔接时间适宜等原则计算，中转衔接机会增长了近20%。数据显示，自第三次转场以来，天府机场中转率迅速提升，已达到国内一流水平。其中，成都至拉萨、乌鲁木齐、西昌航线的中转率分别达32%、27%、26%。

——不断提升航线网络通达性

在打造国际性综合交通枢纽方面，天府机场拥有得天独厚的优势。自投运以来，天府机场充分发挥“东西双向互济”的战略支点作用，加密与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级机场群之间的航线航班密度，联合东航、国航、深航、上航开辟成都至上海、深圳、武汉“天府快线”。开辟进藏、进疆航线和省内支线航线，航班密度和航点数量持续提升，枢纽聚集效应进一步强化。截至目前，天府机场累计开通航线202条，覆盖156个国内航点，“干支通，全网联”航空运输服务网络快速成形。

——全力打造轮辐式中转枢纽

天府机场通过技术推进智慧中转、科学规划航线网络、迭代升级中转产品、合力优化服务保障“四维一体”，推动中转枢纽建设。在民航西南地区管理局的指导下，天府机场联合19家航企成立中转枢纽委员会，创建“天府转”党建品牌，协同推进中转便利化服务；联合川航、华夏航、成都航等航企开通多条跨航企通程航线；依托先进的行李系统和智慧中转保障系统，优化中转保障资源配置，缩短最短中转衔接时间（MCT）。

记者在天府机场2号航站楼行李提取大厅看到，旅客提取托运行李后，只需一个转身的距离，就能抵达中转大厅办理手续，非常方便快捷。下一步，天府机场计划推出更多通程航班产品，打造中转快线，为中转旅客提供更加便捷舒心的服务。

以人为本 用心用情诠释真情服务

服务无止境，不断在“摸高”。天府机场以满足旅客美好出行需求为出发点，积极践行真情服务理念，在提升服务软硬件水平、提供便捷优质出行体验的道路上，一刻也没有停止前进的脚步。

——科技赋能，乘机也能全自助

“天府机场航站楼内安装了大量自助设备，能够轻松实现从值机到登机的全流程自助和全流程‘无纸化’，让旅客出行更自主、便利”。天府机场航站区管理中心负责人葛新宇介绍，天府机场2号航站楼共安装了147台自助值机设备、64台自助行李托运设备、35条智慧安检线和137条“刷脸”登机通道。其中，全国规模最大、全球自动化程度最高的行李处理系统具备交通换乘中心（GTC）和机场酒店办理托运手续、行李全流程跟踪等功能；全球规模最大的毫米波门旅客安检通道有效提升旅客过检效率；登机桥空调远程控制系统通过与航班信息联动，在航班抵达前将温度调至最舒适状态；内容丰富的“天府国际机场”微信小程序为旅客提供精准的信息指引。大量新技术的应用，让旅客出行越来越便捷，让天府机场的服务品质迈上了新台阶。

——着眼细节，打造服务新标杆

在践行真情服务理念过程中，天府机场一直有着更高的追求。机场梳理形成2173项服务标准，完成570个细节改进，挑选出685个关键项进行精细化执行；针对值机、过检等重点环节，发布“五心”服务承诺，通过群众监督不断提升服务水平；深化与航企、地铁、公交等运营单位的合作，打通空地无缝衔接全服务链条；开通爱心服务预约专线，制作“爱心手环”，为特殊旅客提供全流程暖心服务；联合航企制定错走旅客保障方案，设置专用值机柜台和快速过检通道，提供机票免费退改签、免费专车等保障。通过不懈努力，天府机场在投运一周年之际荣获国内第四家、西南地区首家“SKYTRAX五星机场”称号，并获得CAPSE创新奖。

——品牌引领，注入服务新内涵

在投运一周年之际，天府机场发布了“与天府·遇世界”口号，并联合各保障单位共同推出了以“全程畅享·我有我样”为理念的机场服务品牌“天府样”。“样”代表机场员工热情服务旅客、争当服务标杆的态度。品牌标识由英文单词“young”演变而来，寓意年轻的天府机场充满活力和希望。天府机场运行服务监察部负责人徐奕龙告诉记者：“‘天府样’服务品牌为服务工作注入了新内涵，通过树立‘旅客至上’‘环环都是服务链，人人都是服务员’的理念，有力推动机场整体服务品质持续提升。”下一步，天府机场计划联合各保障单位开展一系列实质性行动，探索创造更有温度、更有个性化的服务举措，为旅客带来卓越畅享的出行体验。

创新模式 确保机场运行顺畅高效

机场运行是一个庞大复杂的体系，运行效率与旅客体验息息相关。天府机场聚焦“国际一流、国内领先”目标，在推动机场高效运行的实践中完善制度机制、积累宝贵经验，开启了成都国际航空枢纽建设的新篇章。

——搭建协同平台，提升运行效率

早在运营筹备阶段，天府机场就着手搭建高效沟通协调平台，联合空管、航企、地服、油料、公安等保障单位，成立机场管理委员会和8个二级专业管理委员会，推行“1+8”委员会管理模式，围绕“共建、共商、共促、共享”工作理念，协同开展安全运行、服务监管等工作。此外，为加强地空协同，统筹机场关键资源，提升航班正常性，天府机场还成立了天府机场运行协调管理委员会。

天府机场运行控制中心负责人李庆贇告诉记者：“天府机场投运初期面临诸多挑战，运管委积极发挥协调力度大、范围广的优势，统筹完成了航班正常、机坪管理、备降航班保障、错走旅客等52项协调事宜，确保天府机场平稳度过起步磨合阶段。”一年来，运管委在提升航班保障效率和航班正常性、妥善处置极端天气、挖掘现有资源潜力等方面持续发力，顺利完成3次航班转场和暑运、春运、北京冬奥会等重要保障任务，有力提升了天府机场的运行效率。据统计，自投运以来，在遭遇56次大雾、雷雨等不利天气的情况下，天府机场累计始发正常率和放行正常率仍超过97%，各项指标均排名全国机场前列。

——开启“两场一体”成都模式

今年3月16日晚，成都双流机场遭遇雷雨天气。19时30分~21时30分，16个航班先后备降天府机场，在1700余名旅客中有超过70%的人选择在天府机场终止行程。对旅客而言，当目的地机场遭遇不利天气时，能够在同一座城市的另一座机场备降，换乘地面交通工具快速前往下一站，不用等待航班重新起飞，无疑出行体验更佳。

天府机场投运后，成都迈入双国际枢纽时代。按照四川省机场集团“两场一体”运行规划，成都两场建立了以成都地区运管委牵头，两场独立运行、功能互补、协同发展的运行模式，共同研究解决运行中存在的突出问题，有效整合了两场资源。与此同时，两座机场被纳入同一进近管制区，运行模式从过去的“四进五出”扩容调整为“八进八出”“四纵两横”“平行单向”的整体空域布局，有效减少了两场航班在进近管制区内交叉和穿越飞行的情况。各相关单位还建立了两场统一的运行标准和考核机制，完善两场空地保障流程衔接，统筹调配两场运行资源，让两场保障水平得到了质的飞跃。一年来，成都两场航班互为备降共93架次，为来蓉旅客提供了更多选择和便利。

回首这一年，天府机场在百年变局与世纪疫情交织的复杂局面下抢抓机遇、攻坚克难，实现了稳中有进、稳中向好的总体目标。新起点，新征程，天府机场将继续扛起主体责任，在成都国际航空枢纽建设中持续发力，在成渝世界级机场群建设中勇毅前行，为推动四川成为内陆开放战略高地、引领西部民航高质量发展、服务成渝地区双城经济圈建设和国家综合立体交通“第四极”建设中贡献新力量，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。（《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙 通讯员沈波、陈鸿吉、邓胜月、汤雨岛）