11月28日，山东省机场管理集团东营机场迎来通航20周年纪念日。20年来，东营机场不忘初心、砥砺前行、开拓进取，从无到有、从小到大、从弱到强，如今已成为黄河三角洲沿海重要战略机场。20年来，东营机场迎难而上、紧抓机遇、奋发有为，如今风华正茂、蓬勃向上、意气风发，已成为推动黄河流域生态保护和高质量发展的强力引擎。

匠心独运“先手棋”东营机场应运而生（1984年~2001年）

东营机场位于山东省东营市，始建于建市之初的1984年。东营是国务院认定的黄河三角洲中心城市，国家重要的石油能源基地，是享誉海内外的石油之城、智慧之城、湿地之城、生态之城。不管从全国黄河流域生态保护和高质量发展的战略布局，还是东营市着力打造的三个目标定位，壮大民航、强化空运、发展航空航天产业，都可以说是东营市快速发展匠心独运的“先手棋”。

2001年3月，东营市政府投资7800万元对机场进行第一次改造，使其达到了民航运输机场运营条件，并于2001年11月28日正式开航。

1985年东营机场建成投用

原东营机场候机楼

开航后的航班运营

在变革中成长敢拼敢抢敢赢（2002年~2011年）

开航后，东营机场几经变革，是在资金、人员极度短缺，协调、运营极度困难的情况走过来的。开航初期，东营机场规模小、通航城市少，设备设施相对落后，加上地处交通末端，地理位置不占优势，以及受到2003年的“非典”影响，基本处于亏损状态。

但这些困难并不能打垮东营机场人开拓进取的决心和信心，2007年~2011年，东营市再次投资9.3亿元对东营机场进行了二次升级改造，新建航站楼2.6万平方米，跑道长度由2200米延长至2800米，飞行区指标由4C升级为4D，设计年旅客吞吐量100万人次，年货邮吞吐量5000吨。正是靠着这股子“倔劲”，东营机场人不断创造条件、把握机遇、敢为人先，不断探索生存发展之路，2011年新航站楼投用后，实现旅客吞吐量6.79万人次，历史上首次突破5万人。

东营机场二次改扩建

扩建后顺利完成试飞

转型发展求突破机场发展步入正轨（2011年~2018年）

2012年3月，东营市调整了市民航局职责，进一步理顺民用航空管理体制。到2016年，经过五年的发展和改变，机场三大运营指标年增长率均超过20%，增长速度位于省内机场前列，特别是旅客吞吐量由2011年的6.79万人次增长到2016年的37.78万人次。

2012年10月，东营市政府与中国商飞公司签订战略合作框架协议，明确了未来合作规划。2015年，为满足中国商飞C919大型客机及未来宽体客机试飞需求，机场调整了各类规划，将原2800米跑道延长至3600米，同时升级改造了通导、灯光、消防等设备设施。

与中国商飞签订战略合作协议

2017年，为加快东营民航产业发展，整合航空产业资源，打造航空产业发展新优势，东营市委、市政府进行了民航体制改革，重新组建了东营胜利机场集团。同年，机场旅客吞吐量首次突破50万人次。（《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员刘垚）