虹桥机场T2航站楼（虹桥机场供图）

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员宋家俊、陈晟 报道：随着2021年夏秋航季于3月28日来临，上海虹桥国际机场换季后的航班中，计划由宽体大机型执飞的比例达到36.40%，连续第八个航季增长，创下历史新高。

东航“进博号”波音777彩绘机从虹桥机场起飞（东航供图）

换季后，虹桥机场日均计划航班量为761.7架次，周计划航班量5332架次，较上一航季增长约1.1%，基本已恢复至疫情前水平。新航季，虹桥机场继续施行国际和地区航班时刻置换，将各项资源投入国内市场，有效确保了航班运量、时刻利用率的持续攀升。

随着新航季来临，虹桥机场往北京、深圳、广州等地的枢纽快线达14条，较上一航季增加1条。枢纽快线日均计划航班总量达到542.7架次，较上一航季增加约21架次/日，已占航季内虹桥航班计划总量的71.25%，较上一航季提升2.09个百分点，虹桥机场的商务精品枢纽快线特色得到进一步巩固和增强。

同时，虹桥机场围绕成渝经济区、海南自贸港建设，将在新航季协同航司加强上述区域重要航线密度及航点覆盖，积极提升航点运营品质。

值得一提的是，新航季中，虹桥机场的E、F类宽体大机型计划起降量，提高到277.3架次/天，较上一航季日均增加23.7架次，其中尤其以中南、西南市场增长最为显著。虹桥是一个以国内航班为主的机场，而且疫情期间国际航班也暂时转移到浦东机场。如是情况下，仍然保持宽体大机型比例不断增加的势头，充分展现出航司与旅客对虹桥吸引高端客流、引入高品质航班产品均给予了充分认可，呈现积极的良性循环态势。