中国民航网 通讯员张亮 报道：为全面了解FOD探测系统实际应用效果和测试FOD探测设备性能，近日，乌鲁木齐国际机场飞行区管理部开展了为期一周的FOD探测系统检测工作，从样本示范开始探索，加快推进“智慧民航，智慧机场”建设。

机场跑道上一些看似不起眼的异物，却可能会给起降的飞机带来莫大的灾难。2000年7月25日，在巴黎戴高乐机场起飞的法航协和超音速客机正是由于其前面起飞的一架DC-10客机发动机部位掉出的金属片扎破轮胎，从而导致了悲惨事故的发生。目前，乌鲁木齐国际机场跑道的道面检查工作主要由飞行区管理部场道运行管理中心的人员人工完成，检查跑道时要停止跑道的飞机起降运行。这不仅降低了航班的通行能力，人工肉眼检查的效果还受人为因素的影响和天气条件的制约，可靠性难以保证。

国内自主研发的FOD探测系统，置于跑道沿线的异物传感器会对全跑道进行光学、雷达扫描，当识别出异物目标时，系统对目标自动图像取证并报警，经管理人员确认物体为跑道异物后，迅速派遣人员到达异物出现位置，完成取证和异物处理。近日，乌鲁木齐国际机场飞行区管理部开展了为期一周的FOD探测系统检测工作，并将测试中发现的问题反馈给厂家，要求厂家根据机场实际运行情况对系统进行调试。

安全是民航永恒的主题，乌鲁木齐国际机场高度重视机场跑道FOD的应用普及工作，从样本示范开始探索，加快推进“智慧民航，智慧机场”建设。