《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员张意婕 报道：1月18日，记者从云南机场集团获悉，昆明长水国际机场T2航站楼（含综合交通枢纽）建筑设计方案于近期完成了征集评选工作。来自全球航站楼建筑设计、综合交通布局、飞行区规划等领域顶级的6家联合体设计方案亮相昆明，华东建筑设计研究院联合Gensler、LANDRUM&BROWN、上海民航新时代机场设计研究院组成的联合体的设计方案成为选定方案。

方案采用“一主楼一卫星”的运作模式和“大港湾双分叉”的航站楼构型。在规划布局上体现了“贴合地形、层级而上；一体规划、可分可合；做强主楼、大港湾运行；两点直通，捷运可靠；专用通道、高效运客；四位一体、强化枢纽；经济灵活，分期建设”的“以人为本”的设计理念，并在航站楼核心区提供全方位的国内国际中转互转，有效提升昆明机场国际枢纽功能。

在综合交通枢纽方面，该方案基于交通一体化、布局集约化以及枢纽综合开发的原则，以T2航站楼和高铁站为核心展开布局，充分考虑渝昆高铁、滇中城际铁、市内轨道交通等设置，设立4个层级的立体交通，一主一辅双层通廊，单线串联的立体泊车，高效聚散的共享中庭，在枢纽内部通过换乘连廊，将航站楼、地铁站、高铁站、城际铁站、长途客运站等多种交通设施场站进行联结，实现多种交通方式的高效、一站式换乘。

与T1交相辉映的T2航站楼将通过空间与造型，生动表达“七彩春之林”意境。在整体设计中，旅客将随着乘机流程信步向前，“人随景移，人在景中”，树形立柱、华盖天窗、漫落阳光，都将使旅客置身“春之林”，在航站楼内率先体验“春之旅”。

据悉，昆明长水国际机场改扩建工程既是国家和民航局“十三五”规划重点工程，也是云南省重点工程。云南机场集团将以昆明国际航空枢纽建设为重点，充分发挥云南独特区位优势，主动服务和融入“一带一路”建设、长江经济带发展、印度洋经济圈，强化基础设施保障，完善航线网络布局，提升航空服务水平，促进临空经济发展，推进实现“三个转变”，即昆明机场由航空网络“末端”向“南亚东南亚辐射中心”转变，由航空网络建设为主向航空网络与综合交通枢纽建设并重转变，由传统航空运输服务向航空运输与产业融合发展转变，全面构建安全高效、通达通畅、衔接一体、绿色智能的国际航空枢纽，全力支撑和引领云南面向南亚东南亚辐射中心建设。