20日，扬州泰州国际机场发布消息，机场新老跑道实现合拢，标志着机场一期扩建主体工程跑道延长项目圆满完成。下月，机场即将迎来首次校飞，预计年底前将正式投入使用。

机场方介绍，18日夜22时30分，随着最后一台排阵机的撤离，扬泰国际机场一期扩建工程新老道面对接实现合拢，原2400米和新建800米延长部分无缝连接，一条3200米的加长跑道正式亮相。

据了解，扬州泰州国际机场一期扩建工程项目于去年12月份全面开工建设。延长出来的800米，将给扬州泰州国际机场带来什么？专用人士表示，跑道延长项目是一期扩建工程的核心。工程启动之前，机场的跑道为2400米，飞行区等级为4C级，最大可起降空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机。工程建成后，机场跑道将延长至3200米，可起降波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机。飞行区等级将由4C直接提升为4E，成为省内9座运输机场中第3个4E级以上机场。同时，机场医疗、消防等级也将由6级提升为8级，并建成跑道“双盲降”系统，实现飞机南北双向精密进近降落，大幅提高机场在恶劣气象条件下的安全运行能力。

“跑道是机场的根基，高等级跑道对机场提升运力至关重要。”机场党委书记、董事长王东升表示，今后在繁忙航线、繁忙时段上，可以不更改飞机航段、不更改飞行时间，通过更换宽体大飞机，来保障更多旅客出行需求。比如说机场飞北京，现在由波音737执飞，一趟飞机可坐160人左右，如果飞行等级升级，可以起降波音747，那一趟飞机就可以搭乘旅客350人左右。此外，机场开通欧美等地的远程航线也成为可能。（记者陈咏 通讯员鞠宏晨 扬子晚报网）