中国民航网 通讯员仇建 报道：将于近期投入使用的哈尔滨机场新建2号航站楼，给旅客带来哪些便利，增设了哪些配套设施，持有怎样新的设计理念？就这些问题，11日，记者到哈尔滨机场进行了采访。

据介绍，哈尔滨机场扩建工程是按照满足目标年2020年旅客吞吐量1800万人次，年货邮吞吐量17.5万吨，年起降14.1万架次，高峰小时6053人次的使用需求设计。工程内容含飞行区工程、航站区工程和附属配套项目三大部分。

新建T2航站楼建筑面积约16.25万平方米，建成后航站楼总面积为22.7万平方米，机位总数达到 76个。2号航站楼和T1航站楼指廊主要作为国内航班服务区；1号航站楼主楼及半岛区域改造为国际航班服务区。新航站楼屋面为球型钢网架平屋面，整体体现欧式风格，共有72根欧式艾欧尼克罗马柱，完美体现哈尔滨地域文化特色，是国内大型机场首次采用欧式风格的建筑体。内部以哈尔滨“冰雪城市”为创意主题，按照“集约、简约、实用，体现哈尔滨地域文化，注重建筑功能，便利旅客”的原则，提取“冰”元素，简化为三角形，按照制定的模数进行组合，从有序到变化，利用装饰手法体现现代装饰风格。

航站楼前高架桥采用3通道8车道设计，实现航站楼出发层与地面道路的衔接。高架桥为欧式建筑风格，钢结构雨棚采用全覆盖模式，便于雨雪天气旅客出行、旅客出发和到达车辆分流。一层进港大厅设有巴士服务、银行服务、旅游租车服务、餐饮服务等项目，满足接站旅客和到达旅客服务保障需要。二层旅客候机区设置19个近机位登机区和2个远机位登机区，5个头等舱休息室，2个ATM机，18部公用电话，39个充电桩，50个问询等功能性服务柜台等。全楼提供便捷的WIFI服务，给旅客提供舒心、温馨、人性化的候机环境。新建地面停车场5个，停车位共计2631个。新建地下车库可提供车位905个，其中残疾人车位23个。

飞行区目前可停靠机位共计71个，其中可停靠波音747、A340等E类飞机5个，可停靠波音767、A330等D类飞机16个，可停靠波音737、A320等C类飞机50个。为提高跑道使用效率，本期扩建已建设4条快速出口滑行道、垂直联络道；为提高站坪运行效率，新建E类二平滑，实现了飞机滑行时的进出场分离。

在新技术方面，开展太阳能新技术的研究和应用，使用可再生能源。供暖方式使用清洁能源燃气，开展安检X光机内部采集行李外观图像课题研究等。