中国民航网 通讯员张红昱、杜娟 报道：11月9日，石家庄机场年旅客吞吐量达到801.49万人次，同比增长29 %，保障运输航班起降6.58万架次，同比增长22.1%。石家庄机场正在稳步迈向千万级大型机场行列。

蓝天白云掩映下的石家庄机场2号航站楼（张红昱/摄）

今年以来，石家庄机场围绕打造区域枢纽和北京门户机场，重点突破，运输生产呈现良好发展态势。暑运期间，石家庄机场客流量屡创新高，8月16日单日旅客吞吐量创历史新高，达到3.46万人次。石家庄机场暑运期间完成旅客吞吐量187万人次，同比增长30.4%，日均客流量突破3万人次，全年旅客吞吐量有望突破900万人次。2018年，石家庄机场将全力冲刺，努力奋斗，力争跨入千万级机场行列。

持续加大运力引进。在持续加深与基地航空公司的基础上，陆续引进昆明航空、祥鹏航空、多彩贵州航空、广西北部湾航空、伊尔航空、深圳航空、东海航空、中国国际航空等10家客运航空公司，运营航空公司达到32家，同比增长10.3%。特别是国航时隔14年再次进驻石家庄机场，开通至银川的航线，填补了国航在河北省没有投放运力的空白。目前，国航、南航、东航以及海航均已入驻石家庄机场。同时，石家庄机场与基地航空公司合作日益紧密。其中，河北航空今年连续引进5架驻场飞机，春秋航空引进3架驻场飞机，石家庄机场基地航空公司驻石家庄机场总运力达到34架，其中航空客运飞机33架，包括河北航空22架，春秋航空8架，中联航3架；中国邮政航空货运飞机1架。

航空与高铁在石家庄机场“珠联璧合”，为旅客提供无缝隙换乘服务

积极优化航线网络。今年，石家庄机场新开“昆明-石家庄-长春”、“三亚-宜昌-石家庄”、“石家庄-伊尔库茨克”、“石家庄-杭州-新加坡”等52条航线，恢复“石家庄-桂林-三亚”、“青岛-石家庄-西宁”、“石家庄-呼和浩特-满洲里”等12条航线，重点加密深圳、广州、昆明、三亚、沈阳、杭州、乌鲁木齐等十余个干线航点，航线网络结构愈加合理，便捷性大幅提升。目前，全部运营航线达到136条，通航点达到86个，同比增长21.13%。"十三五"期间，河北机场集团积极构建以石家庄为中心的省内机场网，重点在石家庄与省内支线机场之间打造"航空快线"，增加点对点航线的密度，带动省内支线机场快速发展。石家庄飞往张家口、承德等省内支线航班继续加密，其中“石家庄-承德”航班每日3-4班，“石家庄-张家口”航班每日4-5班，“石家庄-秦皇岛”航班每日1班。

主动疏解首都机场非国际枢纽功能。石家庄机场着眼于打造"北京门户机场"和京津冀航空旅游集散地，主动承接首都机场非国际枢纽功能的航线航班，陆续新增博鳌、凯里、宜昌、营口、十堰、铜仁、乌海等18个支线航点，目前国内支线通航点达到36个。此外，石家庄机场克服客流量快速增长、运行保障压力较大的现实困难，站在讲政治的高度，服务京津冀协同发展国家战略，积极承担京津航班备降保障工作。截至10月底，石家庄机场累计保障备降航班458架次，运输旅客3.3万人次。

停靠在石家庄机场机坪上的飞机

空铁联运发展迅猛。石家庄机场围绕完善联程联运服务，继续深化与携程网合作，将于近期实现空铁联运隔夜换乘产品在网络平台的销售，空铁联运保持了快速增长势头。 2017年9月27日，石家庄机场空铁联运客流量突破50万人次，11月7日，石家庄机场空铁联运客流量突破60万人次，截至目前，石家庄机场空铁联运年累计客流量达到60.5万人次，同比增长81.5%，其中北京地区旅客占30%，预计全年空铁联运客流量将突破70万。目前，石家庄机场进一步完善了北京西客站城市候机楼服务功能，设立德州、阳泉两座城市候机楼，异地城市候机楼达到14座，旅客直通车线路达到16条。高铁、地面直通车和异地城市候机楼组成的集疏运体系辐射区域覆盖冀中南及相邻省份城市近7000万人口。

京津冀协同发展重大国家战略实施以来，民航业在交通领域率先突破，雄安新区规划建设和冬奥会筹办扎实推进，为河北机场集团迎来了难得发展机遇。特别是党的十九大胜利召开，进一步激发了河北机场集团干部员工的激情和干劲。河北机场集团将以党的十九大精神为指导，贯彻落实新的发展理念，加快推进京津冀世界级机场群建设。