中国民航网 通讯员李萌昊、高萍、韩云颖、王天怡 报道：近日，首都机场中跑道大修三期工程正如火如荼的开展。作为机场运行中重要的地面保障单位，博维公司顶住大修28天期间全天关闭中跑道带来的运行压力，切实保障各项设备平稳运行，为大修工程助力。

博维公司通过讲评会、沟通会、信息提示等方式，对中跑道大修的保障工作进行精心组织和严格落实。中跑道大修期间，正值运控中心搬迁至首都机场新运控中心，运控中心值班人员克服困难，一丝不苟地做好航班运行的通报、协调和提示等工作，确保信息及时、准确、有效；对夜间维保和施工作业进行重点关注，熟悉相关应急预案，把握运行中心的风险点，把预防工作做到前端。

行李传输方面，博维公司行李系统与运控中心及时沟通并进行数据统计分析，根据实际航班分布和行李量变化，调整维保窗口和全天高峰小时保障时间，将由跑道容量下降、夜间运行时间延长和夜间旅客增多带来的影响降至最低。捷运系统根据航班动态调整白天运维模式，并结合实际情况，增加夜间车次，按照旅客流量随时调配调整运行车辆和备用车辆状态，以满足大修期间的运力；前期做好设备设施的维保、提前做好备件更换工作，避免出现拉弧等影响运行的故障。

由于中跑道关闭，首都机场跨区运行航班的比例明显上升，部分进出港航班滑行时间、旅客机上等候时间也明显增加。博维公司客桥系统努力克服“航班异常，停靠登机桥不规律”的影响，以“眼勤、嘴勤、腿勤”的严谨意识时刻关注桥位航班情况，加强夜间桥头值守，时刻关注对接变化，做好航班延误和夜航时间延长的各项准备工作，确保旅客的安全有序抵离；在维保方面，积极排查设备隐患，及时对突发故障做出迅速反应，确保“运行不带故 维保不欠账”。同时要求各模块按照新的信息通报流程将异常情况进行第一时间汇报，确保信息流转高速有效。

博维公司机电系统根据中跑道大修期间机电设备超负荷运转可能出现安全隐患，甚至出现人身伤害事件的情况，专门制定《服务风险识别及应对措施》，并要求在中跑道大修期间加强人员值守，增多巡视次数，开展分类分区分时维保，保证维保工时的同时，还降低员工疲劳度，使维保质量和作业的安全性得到了有效的保障。车辆维修中心也加班加点，协调做好中跑道大修工程指挥用车和机场运行车辆的各项维保。

中跑道大修期间，博维人努力保障首都机场航站楼设备安全平稳运行，切实做到了坚守“三个底线”，落实“四个最严”的要求，加强运行的安全管控，紧盯运行各个环节，确保设备运行的绝对安全，助力中跑道大修顺利完成。