吊桥公园

在东北地区（包括黑龙江、吉林、辽宁及内蒙古东北部），人们通常都用“屯”来形容村庄，俗话叫“屯子”。扎兰屯，就是很早听说过的一个地名，而且有两位好朋友的家乡就是扎兰屯。正因为是好朋友，所以不好问扎兰屯是个什么样的地方，反正没把它和城市联系起来，大脑里“屯子”的概念总是挥之不去。

去年底，扎兰屯机场正式开航。随着首航班机降落在一座可以起降波音737和空客320的现代化机场后，尽管温度在零下十八度，但并没觉得寒冷，一股凛冽清澈而且湿润的空气仿佛把人身上五脏六腑的浊气过滤了一遍。从重度雾霾紧锁的北京飞到扎兰屯，仿佛象逃离了监狱一般欣喜，心中是一片自由的蓝天。

火车站水塔

地理上，大兴安岭在黑龙江西部与内蒙古东北部大致呈东北西南走向，扎兰屯正好位于大兴安岭腰部的东侧。大兴安岭既挡住了从西北方向西伯利亚袭来的寒流，同时又拦住了从东南方向太平洋吹来的暖湿气流，形成了冬天多雪但并不十分寒冷，夏天多雨且凉爽的气候。而处于大兴安岭以西的海拉尔、根河、满归、漠河在西伯利亚寒流的侵袭下则要寒冷许多，冬天零下四十多度的气温司空见惯。

良好的地理条件使得扎兰屯植被丰茂，河流众多，物产丰富。它的森林覆盖率和草原植被面积均占总面积的百分之七十，同时拥有大小河流四十七条，蕴藏了二十五亿立方米的水资源，一万多公顷的湿地被划为国家级湿地公园。

春天，当东北大多数城市还在冬季的尾声中徘徊时，扎兰屯漫山遍野的杜鹃花已经盛开，成千上万的候鸟开始在湿地建巢筑窝。夏天，清澈见底的溪水，峰回路转的河谷，让人们可以尽情在山水间漂流。秋天，大兴安岭呈现出五彩斑斓，在良好自然生态中生长的果实到了丰收季节，人们开始各种采摘。冬季，扎兰屯一片银装素裹，多个天然优良滑雪场让人们尽享冰雪运动的快乐。2020年，第十四届全国冬季运动会的三项滑雪赛事将在扎兰屯举办。

从机场驱车进入扎兰屯，“屯子”的概念顿时去无踪影。中俄混合风格的老旧建筑随处可见，就像是一幅幅描绘历史的风情油画展现在眼前，一座凸显着俄罗斯印记的老城原来就是扎兰屯。

中东铁路旅馆

十九世纪末期，已经夺取了黑龙江以北和乌苏里江以东大片中国领土的沙皇俄国开始觊觎包括中国东北在内的东北亚地区，俄罗斯认为有了中国东北就解决了西伯利亚和远东粮食的供应问题，当时粮食供应是制约沙俄向东扩张的难题。俄罗斯认为如果要想对东北渗透，最好的方式在当时莫过于修建铁路，随着铁路的延伸，人流、物流逐渐进入，这样就可使其“黄俄罗斯”。为此俄罗斯计划修建一条西起车里雅宾斯克，东至海参崴全长近八千公里的西伯利亚大铁路。中日甲午战争中国战败，中日签订赔款割地协议，《马关条约》规定清政府赔偿日本二亿两白银，割让台湾、澎湖列岛、辽东半岛。这一条约的签订，给一直有瓜分中国强烈欲望的俄罗斯提供了机会。俄罗斯联合德国、法国，迫使日本暂时放弃对辽东半岛的领土要求，同时沙俄借款给清政府用以赔偿日本。沙皇俄国这一举动赢得了清政府的好感，借此机会俄国提出在东北修建铁路的要求。此时清政府痛感国力衰弱无法与日本抗衡，也希望借修建铁路之际发展国力，于是双方签订协议，共同修建西起满洲里，经哈尔滨向东通往海参崴，同时由哈尔滨向南通往大连的铁路，并与沙皇俄国的整条西伯利亚大铁路连为一体。由于铁路线从中国东北穿过，就比沙皇俄国原来设想延黑龙江以北、乌苏里江以东在俄境内修建通往海参崴的路线节省了上千公里路程。因铁路建在中国东北，在李鸿章的坚持下叫“大清东省铁路”，又称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。

中东铁路博物馆机车 

1898年5月“中东铁路”正式开工，1903年7月全面建成通车，全长2489公里，由于扎兰屯是“中东铁路”的八个三级站之一，因此随着扎兰屯车站的设置，扎兰屯也开始了它的城市化进程。

今天走在扎兰屯市区，中东铁路的遗迹到处可见。现在的中东铁路博物馆是建于1909年的原沙俄森林警察大队驻扎地，扎兰屯历史博物馆是建于1903年的原中东铁路俱乐部，扎兰屯伪兴安东省历史陈列馆是建于1903年的中东铁路旅馆，吊桥公园是中东铁路员工避暑场地。扎兰屯车站虽然修建了新的候车室，但办公楼仍是原来的建筑，巨大的橙黄色水塔也依然矗立。整个扎兰屯市区，保留了一百多座中东铁路时代的建筑，有的经过整修还在使用，有的已人去楼空破败不堪。1903年建成的六国饭店仍在使用，是一家经营俄罗斯风味的饭店。走到六国饭店前，还未到午饭时间，但看到仍在营业的招牌，不免好奇希望到里面一探究竟。进门后一位女经理迎上前来。“我可以参观一下你们的饭店吗？”我问道。“没问题，您可以随便看。”我并没表示要在这里吃饭，但女经理依然热情相邀。

六国饭店

六国饭店

六国饭店

六国饭店的内饰依然保持着浓厚的俄罗斯风格，肖像与风景油画，中东铁路时代的历史照片，钢琴，老式电风扇，套娃等，陈列在不同餐厅。边参观，边拍照，兴之所至，于是决定在此用餐，品味了一顿俄罗斯风味正餐。正菜、配菜红菜汤都不错，可惜没有黑面包。问女经理何故，女经理说原来也有，但人们不爱吃，于是就改成了现在的奶油味甜面包。

扎兰屯老火车站办公楼

扎兰屯的现代化进程近年在不断加快，三横五纵的公路网早已铺就，机场也投入使用，新城区的建设在逐步实施。扎兰屯市委书记介绍说，为了保留老城不被破坏，将在老城区以外建设一座现代风格的新城区，同时对老城区留下的中东铁路时期建筑进行全面维修，着力发展老城区的文化旅游事业。看来1949年以后北京城市建设中对老城的毁坏这一深刻教训已被扎兰屯吸取。山东济南老火车站是当年德国人设计所建，据说是亚洲最大的火车站，1992年被推倒建了一个新站，现在传闻又要把后来建的推倒重新恢复原样。愚蠢的决策一个接着一个，文物毁坏了就无法复原，复原的就是赝品。扎兰屯这些老建筑得以修缮保护，不能不让人们称赞。

随着扎兰屯机场的通航，扎兰屯将迎来更多远方的旅游人群，扎兰屯也不会再是人们想象中的“屯子”，而是带着几分优雅气质的一座历史文化名城。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘建峰）