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空管榜样:天津空管分局气象台副主任高宇
来源:中国民航网2017-11-13 13:39:00

高宇,现任天津空管分局气象台副主任。他中等身体,一头短头,一副明亮的眼镜架在高高的鼻梁上,远远看见他,给人一种成熟、精干的感觉。

1993年从成都气象学院毕业后,通过刻苦钻研、不懈努力,很快成为了气象机务岗位的业务骨干。1995年他积极响应民航局党组号召,报名参加了第一批支援西藏民航的建设工作。在两年的援藏工作中,他发挥自己的技术专长,为西藏民航气象设备的建设工作,做出了卓越的贡献,并为民航西藏区局的货运部门,编写了出入库登记和查询软件,实现了货单的自动化管理,赢得了西藏区局领导的高度赞扬。

多年来,他组织编写了气象专业软件20多项,为推动行业的发展做出了积极的贡献。他先后荣获天津市总工会“九五”立功先进个人、共青团天津市委“新长征突击手”,多次荣获“优秀共产党员”和“华北空管之星”、“民航空管榜样”等17项荣誉称号,他用脚踏实地的先进事迹,感染和激励着身边的人。

严谨科学的技术先锋

谈到高宇,先说说周围同事给他贴的一系列的“标签”吧,比如“编程高手”、“大拿”、“多面手”等等,这是大家对他的印象和评价。没错,他是一位思维敏捷,在行业内非常有名的编程高手;是气象机务团队的带头人;是率先垂范的领导干部;是忠诚担当的空管榜样。

1994年,天津机场第一套自动气象观测系统从德国引进,厂家没有向观测员提供发报软件。高宇援藏回来后,面对这些情况,他一边研究行业规范,一边着手开发发报软件,经过不懈努力,成功开发出既贴合观测员使用习惯,又符合行业规范的发报软件,有效解决了这一难题。

2009年,第二套自观系统投入使用后,为保障设备持续安全运行,高宇对观测发报机制进行了改进,对发报软件做了几次重大升级,通过软件设计,实现了双机热备发报形式,同时采集数据,一台故障,另一台随时将报文发出。在他的组织规划下,整个气象网络进行了双冗余改造,包括核心交换机双机热备,重要设备的双供电,线路的双路由改造等等。现在气象的重要设备,你可以拔掉其中的任意一条网线,断掉其中的任意一路供电,设备仍然可以正常运行。工作之余,高宇将这些技术改进,积极推广到其他单位,有效提升了华北地区各空管分局站,气象观测报文发送的稳定性和及时性。

敬业奉献的带头人

2009年,为了配合空中客车项目实施,天津机场东、西两条跑道,安装新一代的自观系统,共计8个点、19套设备,这些进口设备,厂商只负责现场指导,不负责安装。为了赶时间、抢进度,确保空客按时首飞,高宇带领机务团队采取“白加黑”、“5+2”的工作模式,边研究图纸边现场施工。累了就地休息,饿了就吃盒饭,渴了就喝冷水。拿起电钻就是建筑工,扛起设备就是搬运工,拉起电缆就是线务员,看着他一身沾满泥土的工作服,趴着、蹲着、躺着,各种姿势轮番切换。

高宇说:“工作现场不分领导,需要的是冲锋在前、无私奉献的空管人”。在他的带领下,自观系统按时完成安装,顺利投入使用。

团结协作的科研团队

作为一名技术领导,高宇率先垂范,不断创新,用强大的感召力,将整个气象机务团队凝聚在一起。在他的带领和鼓励下,机务团队掀起了一股科技创新的热潮,一些针对气象设备,安全运行的小发明、小改造、小革新、小设计等创新项目,层出不穷。近3年来,他带领机务团队,在天津空管分局“五小创新活动”中,共申报26项成果,包揽了一、二、三等奖。

由于气象行业规范的调整,需要对自观系统的一些界面和参数,重新进行修改。国外厂家修改每一项内容,都需要高额的费用,机务团队硬是通过不断的研究和测试,自行完成了多项修改内容,打破了国外垄断,为单位节约了大量资金,体现了中国空管人,勇于突破国外技术难关、解决国外技术难题的能力和水平。

当代民航精神的践行者

成为一时的先进容易,难的是一直保持先进,只有甘于奉献,勇于超越,才能始终成为,前进中的榜样和旗帜。高宇就是这样一位,始终将忠诚担当,铭记在心的空管人。工作时,总是冲在最前面,兢兢业业,他面对不胜枚举的成果和荣誉,始终保持着谦虚谨慎的态度。

他和许许多多空管人一起,用他们的实际行动和职业操守,诠释着当代民航精神和空管精神,践行着华北空管“规范、率先、和合、共进”的核心价值,为我们树立了空管榜样的先锋模范形象。

责任编辑:linchenglong
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