《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员郑欣 报道：近日，民航上海监管局与民航江西监管局适航监察员共同组成联合审查组，对上海飞机制造有限公司维修交付中心（以下简称“维修交付中心”）进行了2025年度维修系统体系监察。此次检查严格依据CCAR145R4等相关法规要求，全面验证了维修系统的合规性，并深入核查了《维修管理手册》等手册程序的执行效果，旨在为国产民机维修体系的高质量发展构筑坚实的安全防线。

审查组对维修交付中心近年来在国产民机维修领域取得的显著进步表示高度认可。截至2025年6月，该中心维修体系人员已达282人，其中包括170名经验丰富的维修人员，形成了一个覆盖维修操作、特种作业、放行、工程技术等全链条的专业人才梯队。在维修能力建设方面，上海浦东维修地点已获得C909飞机16000FH/16000FC/8YR（含）以下及C919飞机14000FH/9200FC/4YR（含）以下定检能力，江西南昌维修地点则在2025年1月获得了C909飞机同等级定检能力，并同时具备C909/C919飞机发动机更换、起落架更换、航空蓄电池维修及无损检测、整机喷漆等专项能力。在审查过程中，联合审查组通过资料查阅、现场实地检查、人员深度访谈等多种方式，对维修交付中心的质量管理、工程技术、生产控制、培训管理等核心业务，以及厂房设施、工具设备、器材、人员资质、适航性资料等关键要素，进行了全面、细致的检查。

审查组在讲评会上强调：“此次体系监察不仅是对合规性的检查，更是对国产民机维修体系的全面赋能。”公司应以“三个转化”巩固检查成效：将问题清单转化为能力提升清单，将整改要求转化为制度标准，将监管要求转化为发展动能。针对公司后续维修体系建设，分管局领导提出了以下建议：一是压实责任链条，构建全流程质量管控体系，建立“横向到边、纵向到底”的责任矩阵；二是深化问题整改，举一反三，以系统思维解决管理短板；三是锤炼维修作风，培育“举手意识”安全文化，建立“能力-培训-授权”动态匹配模型，确保关键岗位资质与维修能力同步提升；四是强化风险防控，筑牢双重预防机制屏障，实施风险分级管控机制、隐患排查闭环机制、应急处置联动机制，实现风险防控节点前移。

站在C919常态化运营、C909加速交付的新起点，上海监管局将与上海飞机制造有限公司持续携手完善维修体系建设，以“时时放心不下”的责任感守护航空器持续适航，为国产民机翱翔蓝天构筑更坚实的维修保障屏障。（编辑：金杰妮 校对：孙文瑾 审核：程凌）